2008 Saturni Vue elektriline probleem

LMO1021

• LIIKME
• 2008 SATURNi vaade
• 133 350 TUHAT

Pikk pettumuste loetelu selle autoga. Mul on 4 silindriline FWD 2008 Vue. Küsimused algasid umbes aasta tagasi. Mu aku sai tühjaks ja vahetasin patarei välja. Paar kuud hiljem otsustas suurtel kiirustel sõites rool end lukku panna. Aja jooksul juhtuks see ka väiksematel kiirustel. Juhtusin lihtsalt juhtuma, et jätsin oma auto ühel päeval kogemata 4 tunniks sõitma ja võluväel polnud mul enam kunagi juhtimisega seotud probleeme. Veel paar kuud mööda teed lakkas minu auto raadio lihtsalt ühe erandiga täielikult töötamast. Võite hüpata CD-d sisse, kuulata plaadis mängijat pöörlevat, kuid ilma helita, siis vajutada väljutamisnuppu ja CD hüppab tagasi. Umbes nädala pärast hakkas auto mitte käima ja hakkab tööle ainult hüppega. Mul oli nõbu, Honda mehaanik, heita autole pilk ja ta märkas, et tuled, mis näitavad, kus esilaterna lüliti ja ohutulede nupu tuli põlevad, põlesid auto väljalülitamisel pidevalt (need on peaks 15 minuti pärast automaatselt välja lülituma. Ohutusfunktsioon, mille GM nendesse autodesse paigutas). Mootorituli näitab, et nukkvõlli asendi täiturmootori solenoid vajab asendamist. Mu nõbu ütles mulle ka, et see võib olla veel paar numbrit. Kuna tal ei olnud minu GM-ga valmistatud sõiduki kontrollimiseks vajalikke tööriistu, soovitas ta, et PCM võib olla vigane ka võimalike vigaste juhtmete kõrval. Kuid elektrienergia tühjeneb mu uhiuue aku iga päev ja mul pole raha, et seda autot edasi panna. Olen selle sõiduki ostmise pärast väga häiritud.

Mis oleks sellest punktist parim tee? Kas teil on sama probleem? Jah Ei Pühapäeval, 18. augustil 2013 kell 5.04

6 vastust

LMO1021

• LIIKME

Unustasin ka öelda, et auto ei tõuse kiirteele minnes nii, nagu peaks, või on vaja kiiresti teelt välja saada. See on loid. Nii on see olnud juba natuke aega pärast seda, kui olin auto ostnud (september 2010), kuid seda ei märganud, sest see on 4-silindriline ja auto, mis mul enne seda oli, oli 6-silindriline, nii et ma lihtsalt arvasin, et see oli peaks seda tundma. Märkasin siiski, et see teema on aastatega järjest süvenenud. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Pühapäev, 18. august 2013, kell 5:22 KARADIODOK

• ASJATUNDJA

Küsimus pole mitte autos, vaid tähelepanu puudumises, kui see hooldust vajab. Teil ei lähe ühegi teise automargiga paremini õnne. Kõik patareid töötavad umbes viie aasta jooksul, andke või võtke natuke. Seda pole tootja sisse töötanud. Nad teavad, kui kiiresti plii halveneb ja plaadid maha koorub, ning annavad garantii, et kasutada ära võimalikult palju eeldatavat eluiga. Autos ei saa süüdistada aku riket.

Kui rool tunneb end lukustatuna vaid suurema kiiruse korral, viitab see sellele, et roolil on kiirustundlik juhtimine. Te ei märka, et maanteekiirusel on mõeldud sisseehitatud toitepuudus. Kui te ei saaks keerata, nagu sõiduraja vahetamisel, oleks siduv ülemine tugijalg paremini kahtlustatav. Kui see juhtub ka madalamal kiirusel, võite kahtlustada libisevat roolivõimendi rooli või nõrka roolivõimendi pumpa. Libiseva vööga kaasneb peaaegu alati kriuksuv heli. Nõrk pump jätkab tööd, kui suurendate veidi mootori pöörlemiskiirust. Siduvaid tugikinnitusi võib juhtuda igal autol, kuid need võivad muul viisil ebaõnnestuda. Mehaaniku ja autoomaniku jaoks on pettumust valmistav osa see, et sageli ei saa riket näha ega tunda enne, kui tugihoidjad hoolduse väljavahetamiseks eemaldatakse, siis leiab mehaanik, et need tuleb välja vahetada, ja peab teile teatama, et on vaja rohkem osi kui mida sa ootasid.

Raadio probleem võib olla midagi muud kui põlenud kaitse, eriti kui teil on olnud vaja mootorit hüpata. Hüppekaablite või akulaadija kasutamise tõus põhjustab kaitsmete puhumist muul põhjusel. Kas keegi on kaitsmeid tegelikult kontrollinud? Neid on alati kaks. Jaama eelseadistatud ja kellamälu kaitse on tavaliselt loetletud vooluringina, millesse see on ühendatud, nagu sisevalgustid, sarv, sigaretisüütaja vms. Ütlesite: 'raadio lihtsalt lõpetas töötamise ühe erandiga ...'. Nii et see ei lakanud täielikult töötamast. Kas ekraan ikka töötab? Kui ei, siis kahtlustage raadiokaitset. Kui ekraan töötab, võib teie auto kasutada eraldi võimendit, millel on põlenud kaitsme. See ei tekita heli, kuid kõik raadiofunktsioonid töötavad, see tähendab kuvamist, häälestamist, AM, FM ja CD vahetamist.

Need teie mainitud tuled, mis jäävad põlema, ei peaks põlema 15 minutit. See turvaelement, millele viitasite, on olnud pikka aega ja seda juhib väga ebausaldusväärne kehaarvuti. Need tuled peaksid ikkagi kõigi teiste tuledega kustuma. See 15-minutiline taimer on varukoopia ainult siis, kui tavaline vooluring töötab valesti või teete midagi, et need tuled põlema jätta. Kuna tulede väljalülitamiseks on vaja arvutit, kasutatakse seda ka nende sisselülitamiseks, mis on omane ebausaldusväärsus. Probleemi lisamiseks ehitas GM kehakompuutri nutikalt raadiosse, et te ei saaks minna Best Buy'i ja osta kvaliteetset järelturu raadiot. Solvuseks lisab see, et nad ei luba meil osta raadioteenuse käsiraamatuid, nii et olete seotud edasimüüja ja nende kahe ülimalt ülehinnatud remondikeskusega.

Peate mõistma ka seda, et kui diagnostikavigade koode loetakse, ei ütle nad kunagi osade asendamist või et osa on defektne. Need osutavad ainult ringlusele või süsteemile, mis vajab täiendavat diagnoosi.

Igaüks võib seista auto kõrval, kellele ta pole tuttav, ja öelda, et see vajab uut mootoriarvutit (PCM on Chrysleri mõiste jõuülekande juhtimismoodul) või on sellel 'vigane juhtmestik'. Kui keegi sinna sisse ei hiilinud ja paar juhtet ümber ei lülitanud, võib metallklambri teravast servast läbi roostetatud liitmik või traat läbi hõõruda, kuid nii uuel autol pole need tavalised juhtumid. Need ON asjad, mille teie mehaanik välistab kõigepealt, kui ta pöördub diagnostiliste veakoodide poole. Seda väidet peate ise analüüsima:

'Kuna tal ei olnud minu GM-ga sõiduki kontrollimiseks vajalikke tööriistu, soovitas ta, et PCM võib olla vigane ka võimalike vigaste juhtmete kõrval.'

See tähendab, et kui tal PÕHJAL oleks vahendeid, mida ta saaks korralikult diagnoosida, siis oleks ka teine ​​põhjus. Liiga paljud inimesed jäävad arvutit süüdistama, kui nad ei tea, mida veel kontrollida. Seda seetõttu, et GM DID-l on aastaid tagasi tohutu arvutiprobleem ja nii palju mehaanikuid on kogenud GM-arvutite asendamist probleemide lahendamiseks.

GM-l on generaatori disainiga tohutu probleem. See peaks olema üks esimesi asju, mida kontrollitakse. Professionaalne koormustest võimaldab kindlaks teha, kas see suudab arendada oma täielikku nimiväljundvoolu. Kui see ei õnnestu, peab aku tasa tegema ja see tühjeneb järk-järgult. Selle tulemuseks on madal akupinge, mille vastu arvutid väga ei talu. Põlevad tuled võivad lihtsalt olla tingitud sellest, et keha arvuti ei lülitanud neid välja, kuna madalpinge ajab selle segadusse.

Alustuseks peate auto viima mehaaniku juurde, et probleemide loetelu korralikult diagnoosida. Kui mootori kontrollimine põleb ja te jätkasite sõitmist, ei muuda see, mida mootoriarvuti teile öelda soovib, probleemidest mööduda. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei pühapäeval, 18. augustil 2013 kell 14.07 LMO1021

• LIIKME

Mõnele oma küsimusele vastamiseks ja mõne teie välja toodud punkti täpsustamiseks.

1.) „Küsimus pole mitte autos, vaid tähelepanu puudumises, kui see hooldust vajab. Teil ei lähe ühegi teise automargiga paremini õnne. Kõik patareid töötavad umbes viie aasta jooksul, andke või võtke natuke. Seda pole tootja sisse töötanud. Nad teavad, kui kiiresti plii halveneb ja plaadid maha koorub, ning annavad garantii, et kasutada ära võimalikult palju eeldatavat eluiga. Autos ei saa süüdistada aku riket. '
* Jätsin mainimata, et veidi üle aasta tagasi vahetasin patarei uhiuue ACDelco kaubamärgi akuga.
* Auto jooksis umbes 3 kuud hästi ja SIIS algasid probleemid uuesti.
* Autot hooldatakse regulaarselt õlivahetuse ja piduriklotside osas. Ostsin just mõned rehvid ka eelmisel nädalal,

2.) 'Raadio probleem võib olla midagi muud kui põlenud kaitsme, eriti kui teil on olnud vaja mootorit hüpata. Kas ekraan ikka töötab? '
* Kõiki kaitsmeid kontrolliti ja kontrolliti. Ja sel juhul puhus raadio enne hüppude saamist.
* Ei. Ekraan ei tööta üldse.

Andsite mulle kontrollimiseks suurepäraseid punkte ja ma hindan teie abi selles küsimuses väga! Ma võtan teie nõu ja lasen need võimalikud probleemid üle kontrollida, kui järgmisel nädalal palka saan. Kui teil on pärast minu küsimustele vastuse lugemist veel veidi ülevaadet, soovitage mulle julgelt veel!

Aitäh veel kord! Pilt (suurendamiseks klõpsake) Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Esmaspäev, 19. august 2013, kell 10.59 KARADIODOK

• ASJATUNDJA

See täpsustab minu meelest ajaskaala. Praegu tühjenev aku on aasta vana aku, mis paigaldati juba ammu enne muude probleemide algust. See on loo jaoks asjakohane, kuid midagi pole auto vastu hoida. GM-il on olnud nende generaatoritega tõeline suur probleem, kuid suurim asi, mida peate korduvate rikete vältimiseks tegema, on vahetada patarei defektse generaatoriga samal ajal, välja arvatud juhul, kui see on alla kahe aasta vana. Teie akutõrge aasta tagasi oli just see, kuid see on hea kindlustus generaatori rikke vastu lähitulevikus, nii et saame selle muretsevate asjade loendist välja jätta.

GM otsustas aastal 94 lõpetada raadioteenuste käsiraamatute ostmise lubamise, kuna nad tahtsid kogu selle tulutoova remonditegevuse enda jaoks kinni panna. Kuna nende kaks volitatud remondikeskust on nii kallilt üle hinnatud, paigaldas enamik inimesi kvaliteetseid järelturu raadioid, kui nende GM-raadio tekitas probleemi, enamasti CD-laseri komplekti rikke, mille rikke protsent oli 100 protsenti. Selle vastu võitlemiseks hakkasid insenerid kehaarvutit raadiosse sisse ehitama, nii et kui see ebaõnnestus, pidite seda edasimüüja kaudu parandama. Arvestades raadio kaht näiliselt mitteseotud probleemi ilma helita ja sisselülitatud tulesid, mida juhib raadios olev kehaarvuti, alustaksin raadio parandamisest ja vaataksin, kas tuled ikka põlevad. Ma arvan, et valgusprobleem lahendatakse siis, kui asendusraadio on sõidukile installitud ja programmeeritud. Kui seda probleemi ei lahendata, pole midagi kaotsi läinud, kuna see oli alustuseks teine ​​probleem. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei Esmaspäeval, 19. augustil 2013 kell 14.08 JEFFOEHLER

• LIIKME

Mul on sama probleem @ lmo1021. Mis oli lahendus. Mis selle parandas. Saatke palun e-kiri või keegi, kes seda näeb, aadressil jeffoehler33 @ gmail. Com Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 1. jaanuar 2016, kell 16.17 KARADIODOK

• ASJATUNDJA

Lisaks LMO1021 vastuse ootamisele peaksite postitama uue küsimuse. Kui olete selle tagakülje taga, oleme ainsad kaks inimest, kes saavad automatiseeritud e-kirja, mis suunab meid siia tagasi, ja me oleme ainsad kaks inimest, kes seda näevad. See teeb teile karuteene.

Uue küsimuse postitamisel on kõigil siin asuvatel ekspertidel võimalus seda lugeda ja vastata. Kui üks meist lisab oma vastuse, jääb teie küsimus nimekirjast välja ja keegi teine ​​ei saa aidata. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Laupäev, 2. jaanuar 2016, kell 11.45

Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.

Seotud patarei Asenda / eemalda sisu

Auto aku vahetamine

Kas ma saan oma 2004. aasta Saturn Vue, 4 Cly, manuaalkäigukastiga sõiduki akut vahetada või peab selle tegema mehaanik? Küsis jrsisario & middot

1 VASTUS 2004 SATURN-VAADE

Aku tühjenemine

Mul on 2005. aasta Saturn Vue 4 silinder. Olen vahetanud starteri, generaatori ja aku. Mul on ikka veel akutuli süttimas ja mu ... Küsis desarh16

& middot 2 VASTUST 1 PILT 2005 SATURN-VAADE

2006. aasta Saturn Vue aku on lõppenud

Mul on Saturn Vue 2006. Sõitsin kolm miili ja tegin paar peatust. Auto ei hakkaks käima minu teises peatuses. Mul oli keegi ... Küsis wade101

& middot 1 VASTUS 2006 SATURN-VAADE

Aku tühjeneb üleöö

Aku ei lakka üleöö tühjenemast. Vahetasin patarei välja, see ei olnud probleem ja mul oli generaator ja aku ... Küsis tyler4109 & middot 1 VASTUS 2007 SATURN-VAADE

2006 Saturn Vue aku - raske aeg jõllis

Ostsin uue patarei 3 kuud tagasi. Viimaste paaripäevaste autode käivitamine on raske. Viis sinna, kust ostsin patarei. Nad kontrollisid seda ... Küsis vahvlid55 & middot 1 VASTUS 2006 SATURN-VAADE VAATA LISAKS

Esitage küsimus autole. See on tasuta! Aku vahetamine Chevrolet Silverado

---

---

Aku tester

---

---