2009 Pontiac G6 turvapadja tuli
ZELLERDEREK4
Mul on olnud probleeme sellega, et mu turvapadja tuli süttib vaheldumisi, kui pööran vasakule ja paremale pöörates väljub dic ütleb teeninduse turvapadi ja ma ei saa ühtegi koodi, printisin välja mõned skeemid ja olen kontrollisin istmete all asuvaid rakmeid veendumaks, et ükski poleks lahti ega katki, nii et olen jõudnud järeldusele, et see peab olema traat kusagil veerus. Ma loodan, et see pole kellavedru ja mõtlesin, kas keegi teab täpselt, kus pistikud on asuvad kriipsus, nii et ma ei pea seda otsides kogu asja välja tõmbama või kui kellelgi on seda probleemi olnud. Kas teil on sama probleem? Jah Ei Kolmapäeval, 5. märtsil 2014 kell 17.15
10 vastust
TY ANDERSON
Kõik tõrked salvestatakse turvapadja arvutisse ja kui hoiatus on praegu väljas, salvestab rike ajaloo koodina. Süsteemis peaks olema kood. Nende koodide saamiseks peate saama juurdepääsu ühilduvale skannimisriistale. Ilma igasuguste koodideta on iga komponendi diagnoosimine, mis võib põhjustada hoiatuse kuvamise, äärmiselt keeruline. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäeval, 5. märtsil 2014 kell 17.35
ZELLERDEREK4
Mul oli see kinnitatud skanneri külge, mis loeb täna mootori abs ja turvapadjamooduleid, ja koode ei leitud. Ainus asi, mida nägin, oli see, et aurustumine ei testita ja ma juba teadsin, et mul on pidevalt autol skanner sõites tänu sellele, et see töötab bluetoothi kaudu, võin lisada ka, et aeg-ajalt sureb auto hommikuti välja, kuigi vahetasin just aku generaatorid välja, andes 15,2 volti ja koodid, mida ta viskas, enne kui turvapadi pidevalt sisse tuli oli u 2105 u2107 ja nädal aega oli see minu arvates c0899 Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäeval, 5. märtsil 2014 kell 18.02
TY ANDERSON
Tehases skaneerimise tööriist või tippklassi skanneri tööriist näitab märgistatud varasemaid või ajaloo koode. Enamik järelturu skannimisriista näitab ainult praegust koodi, see tähendab, et enne sõiduki arvuti sulgemist peab koodi sisselülitamiseks põlema hoiatustuli.
Koodid, mis te mulle andsite, on seotud sõidukis olevate arvutite vahelise suhtlusega. U2105 on mootor / ülekandearvuti. U2107 on kerearvuti (sisevalgustus jne). Ja C0889 on elektrooniline piduriarvuti (abs / veojõukontroll) on tuvastanud madalpinge. Kui mõni neist koodidest on endiselt olemas, on probleem, kuid tundub, et enam pole. Need koodid olid tõenäoliselt põhjustatud elektrisüsteemist. Aku ja generaatori vahetamine on selle parandanud.
15,2vts pole nii haruldane, sest seda laadimissüsteemi juhib arvuti ja arvuti reguleerib laadimisväljundit vastavalt vajadusele.
Mis puutub turvapadja valgustisse, siis kas olete suutnud skanneriga rikkekoodi jäädvustada, kui tuli süttib? Tehke mõlemad testid töötava mootori võtmega *** ÄRGE sel ajal ühtegi pistikut lahti ühendage. Proovige juhtida elektrilisi pistikuid turvavöö pandlaga ühendatud istme alla (kui teie sõiduk on 2ukseline, andke mulle teada kuna koobaltidel ja pontiakidel on ajalugu, kui turvavööd käivitavad katkendliku turvapadja hoiatustule). Liigutage turvapadja arvuti elektrilist pistikut (see on keskkonsooli all ja sellel on 60-kontaktiline pistik).
Kas teie sõiduk seisab tühikäigul või sõites? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei Neljapäeval, 6. märtsil 2014 kell 17.23
ZELLERDEREK4
See on 4-ukseline. Olen proovinud koputamise ja vingerdamise protseduuri istmete all, kui see töötas, ja mul pole veel mingit moodulile juurdepääsu saanud ja minu järgmine samm järgmisel puhkepäeval on koputamise ja vingerdamise test pistikud kriipsu all Kas see vastus oli kasulik? Jah ei Neljapäeval, 6. märtsil 2014 kell 20.27
TY ANDERSON
Ok, andke teada, mida leiate. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei Reedel, 7. märtsil 2014 kell 16.50
ZELLERDEREK4
Nii et kui ma just kriipsukraani lahti võtsin ja mõned juhtmed vingerdasin, ei tule turvapadjatuli, millele see pole jõudnud, kuna postitasin selle küsimuse, mõtlesin, et võib-olla auto on soe, võib-olla on parem ühendus, nii et ma töötan vahelduvvoolu 30 min, kui selle 38 väljas, et näha, kas see aitab näidata mõnda issust, on kõik koodid endiselt kadunud ja ma pole neid kustutanud ja evap-süsteemid ei testinud ikka veel üle 2000 miili pärast seda, mida mäletan, et mul pole veel moodulile juurdepääsu mis mul alc iffy bc kohta ma tahan, et saaksin käiguvahetaja kinni keerata, nagu mul on varem olnud bc kroomitud tugi ja krae ei meeldi oma kohale tagasi mahtuda? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Pühapäev, 9. märts 2014 kell 7.52
ZELLERDEREK4
Lõpuks sain turvapadja valgustuse ilmale, kui ma kaldusin kõrvalistmele või liikusin juhtmest kindalaekast välja tõmmates, kuid uskusin, et bcu-ga ühendatud traadi kohal oli see raadio all, samal ajal nõjatusin istmel, kus tundsin plastkarpi, mis minu arvates on ühik, mis loeb, kui keegi istmel on. Survet mitte hoides õhupadja tuli pidevalt põles ja kustus, nii et leidsin 2 võimalikku kohta, kust probleem võib tulla. Tõmbasin ka 2 turvapadja kaitset korraga, et näha, kas sellel oleks mingit mõju valgusele ja ainus, mis seda tegi, oli turvapadja (batt) sulavkaitse probleem, mis ei tähendanud midagi, kuna kaitsme probleem avas ahela lihtsalt ideid ja mis tahes ühendusskeeme võiksite mõistatada, kui ma ei leia ühtegi? Oleks palju hinnatud Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Pühapäev, 9. märts 2014 kell 8:35
ZELLERDEREK4
Niisiis olen jõudnud lõplikule järeldusele, et istmel on reisijate andur, kuid mul on probleeme, kuidas istet lahti saada, et sellele täielikult juurde pääseda. Kas on mingit skeemi või videot, mida ma ei saa kasutada selle protsessi juhendamiseks olen kursis ülejäänud auto funktsioonidega, kuid mul pole kunagi olnud vaja istet tükeldada ja istme kujundamise viisi on mul raske seda korralike skeemide abil eemaldada. Kas see vastus oli kasulik ? Jah Ei Pühapäev, 9. märts 2014, kell 10.06
HÕMUNUD
Tavaliselt on juhi turvapadja jaoks veeru põhjas kollane pistik. Peaks olema määratud ajalookood, miks turvapadja tuli põleb. Z-kerega autodel on teadaolevalt probleeme ka istmete pistikutega. Ma ühendaks need pistikud lahti, määriksin neile dielektrilist määret ja paigaldaksin uuesti. Need asuvad istme esiosa all. Kui istmega pole neile juurdepääsu, on minu arvates 2 polti, mis usuvad, et 13 või 15 mm hoiab istme tagumist osa põrandal. Tõstke istme tagaosa ülespoole ja tõmmake eesmiste hoidikute vabastamiseks tagasi. Loodetavasti aitab see :-) Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 10. märts 2014 kell 10:43
ZELLERDEREK4
Tõmbasin eile mere välja ja leidsin, et moodulisse minevad juhtmed on pigistatud ja nende ühendus on halb, matt on terve ja edasimüüja soovib selle detaili jaoks 650, nii et ma proovin mooduli avada dremeliga ja nii edasi BC moodul on silikooniga täidetud. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 10. märts 2014 kell 17:24
Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.
Seotud turvapadja kerge sisu
2009 Pontiac G6 turvavalgusti
Kui ma minna kavatsesin, ühendasin oma skanneri vooluvõrku, kui auto soojendas mind turvavööga, mitte madalal kütusel, vilgutati Dic ja Light ... Küsis
ZellerDerek4 & middot 8 VASTUST 14 PILTI 2009 PONTIAC G6
VIDEO Kuidas turvapadja veakoode hankida ja kustutada Juhenduslik video
Teade, mootori võimsuse vähenemine ja veojõukontroll väljas
Hoidke teade, mootori võimsus väheneb ja veojõukontroll on välja lülitatud, hüpikaken peaaegu samal ajal. Ja kui see juhtub, on auto ... Küsis
Alan Manning & middot 11. VASTUSED 2008 PONTIAC G6
Kontrollige, kas mootori tuli / tc on keelatud / ei saa vahetada üle 2
Pärast 2-tunnist sõitu väljusime piduritulest ja kontrollmootori tuli sütti, veojõukontrolli keelatud tuli süttis ja ... Küsis
LuckyNumber85 & middot 4 VASTUSED 2006 PONTIAC G6
Madala veojõuga valgus / seiskub kiirenduse ajal / ...
Madal veojõud / mootori valgus / madal kiirendus Küsis
nädalaid & middot 1 VASTUS 2008 PONTIAC G6
Ukse Ajari hoiatus jääb sisse
Mul on 2005. aasta Pontiac G6, mille hoiatus 'ukseajari' püsib kogu aeg. Tundub, et kõik uksed sulguvad õigesti ja ma kontrollin ... Küsis
donelso & middot 1 VASTUS PONTIAC G6 VAATA LISAKS
Esitage küsimus autole. See on tasuta!
Oil Life Reset Saturn Vue 2002-2007
ZELLERDEREK4
VIDEO Kuidas turvapadja veakoode hankida ja kustutada Juhenduslik video 
Oil Life Reset Saturn Vue 2002-2007
