Väntab, aga hommikul pole alustamist
GZ01VJ
- LIIKME
- 2002 CHEVROLET S-10
- 6 CYL
- 4WD
- AUTOMAATNE
- 156 000 TUHAT
Mul on 2002. aasta Chevy S-10, 4WD, 4.3L mootor ja aeg-ajalt see väntab, aga ei hakka hommikul tööle. Kasutasin sädemekontrolli ja näitasin head sädet. Nii et panin kütusemõõdiku ja leidsin, et kütuserõhk läks 62 psi-ni, kui süüde sisse lülitasin ja mootor proovis lühidalt käima saada, kuid märkasin, et kütuse rõhk hakkas väntamise ajal langema ja mootor ei proovinud käivitada. Sellel mootoril on sisselaskekollektori sees olevad klapipihustid ja selle käivitamiseks on vaja vähemalt 55 psi. Kütuse rõhk on hea (62 psi), kui ma võtan sisse ilma vändata ja võib kümne minutiga langeda 10 psi. Vaatasin ka gaasikorpuse sisse, kui see ei käivitu ja ei tundnud kütuse lõhna. Kui mootor käivitub, töötab see ülejäänud päeva üldiselt hästi. Pole kindel, kuidas PCM toidab kütusepumpa väntamise ajal (väntvõlli andur?), Kuna õlirõhuandur annab mõõturile signaali ainult vastavalt elektriskeemile. PCM-is pole ühtegi koodi, nii et kas see võib olla kütusepump, kütuse rõhuregulaator või väntvõlli andur? Kas teil on sama probleem? Jah Ei Kolmapäev, 24. august 2011, kell 01.41
8 vastust
2CEXPT
Järgmine kord, kui ta keeldub alustamast, ärge oodake, kuni ta otsustab kohe allpool, et teha kindlaks, kas tema kütus või säde on probleem
https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start Hankige abistaja, eemaldage süüteküünla juhe või 2 ja maandage see vähemalt 3/16 mootori juurde maapinnast eemale - kas teil on abistaja väntmootorit üle - kas teil on katkematut sinist sädet? Kui teil on kütusega seotud probleem, kas kuulete kütusepumba sisselülitamist, kui võtit sisse lülitate? Kui ei, kontrollige kütusepumba kaitset ja kütusepumba relee, kui see on korras - kontrollige kütuse rõhku, et välistada kütusefilter / kütusepump / rõhuregulaator ja kuulake pihustit / pulse, kas need pulseerivad või ühendavad tühja tule. Sinise sädeme puudumine jätkab süütesüsteemi toiteallika mähiste / mähiste pakkide, mähise takistuste, korki ja rootori, jaoturi pealevõtmispooli, süüte juhtimismooduli, nuki ja vända andurite ja arvuti tõrkeotsingut Märkus: kui see ei õnnestu rakendage seda eirates ja jätkake testimist. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäev, 24. august 2011, kell 01.49
GZ01VJ
Mul on tõepoolest hea säde, mis hüppab mu testerile ja sellest, mida ma ütlesin, süttib kütusepump, kui ma sisse lülitan. Poppet-injektoritel pole noidvalguse jaoks elektrilist pistikut ja nad asuvad sisselaskekollektoris ega suuda neid kuulata. Kõigele, mida mainisite, vastasin juba teie üldises vastuses. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäev, 24. august 2011, kell 02.08
2CEXPT
Kui kütusepumba relee pingestub pärast 2 sekundit ja mootor kütusepumba ja õlirõhu saatmise seadet väntab - kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäev, 24. august 2011, kell 22:21
WRENCHER1
Proovige õlirõhu saatja vooluvõrgust lahti ühendada. Olen neid näinud siis, kui rõhk suureneb. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäev, 24. august 2011, kell 23.43
GZ01VJ
Nagu ma ütlesin, annab mu õlirõhu saatja signaali ainult mõõturi kohta. See asub turustaja all ja sellel on ainult üks traat. Kinnitasin kütusepumba süsteemi elektriskeemi vooluringil, et õlirõhul pole mingit mõju. Mõtlesin, kas PCM toidab kütusepumpa, kui ta näeb väntvõlli asendiandurist impulsse. Võib-olla ei tööta andur külmana õigesti? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Neljapäeval, 25. augustil 2011 kell 1:25
WRENCHER1
Jah, see paneb pumba tööle, kui ta näeb sõidusageduse signaali, kuid kuna te ütlesite, et teil on säde, tähendab see, et see näeb sõidusignaali signaali. Releel on põhipistik lahti tulemas. Jälgige seda väntamisel ja vaadake, kas teil on jõudu. Kui te seda ei tee, proovige jõudu rakendada ja vaadake, kas see töötab. Teie kirjeldatud sümptomitel pole tegelikult mõtet. Kui arvuti paneb pumba käima ja teil on säde, peaks see ka pumba toiteks saama väntamise ajal. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Neljapäeval, 25. augustil 2011 kell 1:33
GZ01VJ
Pole kindel, kus peamine pistik asub, aga ma näen, kas leian selle üles. Kütusepumba relee on kaitsmetega aluskarbis, võib-olla oleks see selle piirkonna ümbruses. Kas teie vastus oli kasulik, kas teil on säde, nii et väntvõlli andur töötab, kas see oli kasulik? Jah Ei Neljapäev, 25. august 2011, kell 02:24
WRENCHER1
Diagramm näitab, et sellel on peamine pistik, kuid see ei näita juhtme värvi, nii et see võib olla relee kasti täiendav pesa või läheduses asuv lühike juhe. Traadi värv on tavaliselt punane. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Neljapäev, 25. august 2011, kell 02.29
Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.
Seotud mootor ei tööta sisu
2002 Chevy S-10 ei käivitu kuumana
Minu mootor käivitub külmana hästi (kütusepump töötab), kuid pärast selle töötamist ja normaalse kuuma temperatuuri saavutamist ning ma hüüan selle välja, see ei lähe ... Küsis
vanasti & middot 1 VASTUS 2002 CHEVROLET S-10
Videomootor ei käivitu Juhenduslik video
2002 S10 4.3 pikap ei alga Tdc # 1-st
Auto jooksis hästi ja lülitas auto välja. Kaks tundi hiljem lülitas auto sisse ja see raputas vägivaldselt ja kõva paukuvat müra. See on 2002. aasta Chevy S10 ... Küsis
TVREMOTEGUY & middot 8 VASTUSED 2002 CHEVROLET S-10
Auto ei käivitu
Kui panen võtme süüte sisse ja keeran süüde auto käivitamiseks, ei lähe see ümber. See tekitab lärmi, nagu tahaks ta alustada ... Küsis
bobbyrantz5 & middot 1 VASTUS 2002 CHEVROLET S-10
Ei hakka
Alustate, see ei tee midagi. Küsis
dave54 $ & middot 3 VASTUSED 2002 CHEVROLET S-10
2002 veoauto Chevy S-10 ei käivitu
Mootori jõudlusprobleem 2002 Chevy S-10 6 Cyl Automatic 55000 miili, mida ma pole veoautoga käivitanud üle aasta ja nüüd vajan ... Küsis
JORDAN13 & middot 1 VASTUS 2002 CHEVROLET S-10 VAATA LISAKS
Esitage küsimus autole. See on tasuta!
Mootor ei käivitu
GZ01VJ
Videomootor ei käivitu Juhenduslik video 
