EGR-klapp

- LIIKME
- 2003 CHEVROLET IMPALA
- 6 CYL
- AUTOMAATNE
- 140 000 TUHAT
7 vastust

- LIIKME
- ASJATUNDJA

- LIIKME

- LIIKME
Vooluringi kirjeldus:
Heitgaasi ringlussevõtu (EGR) ventiili asendiandurit jälgib jõuülekande juhtmoodul (PCM). PCM kasutab EGR-ventiili positsiooni määramiseks viitvoldilist võrdlusahelat, madalat võrdlusahelat ja EGR-klapi positsiooni signaali ahelat. Kui süütelüliti on sisse lülitatud & # 34, salvestab PCM EGR-i õpitud miinimumasendi. PCM võrdleb EGR-i õpitud minimaalse positsiooni parameetrit EGR-i asukoha anduri parameetriga. Kui PCM tuvastab, et EGR-klapp on endiselt avatud, kui PCM käsib EGR-klapi sulgeda, määratakse DTC P1404.
DTC käitamise tingimused:
* Mootor töötab.
* Süüte ühe signaali pinge parameeter on vahemikus 11-18 volti.
* EGR-klapil kästakse 20 protsenti sekundi jooksul nullprotsenti pärast seda, kui EGR-klapil on käsk avada rohkem kui nelikümmend protsenti 0,5 sekundiks.
DTC määramise tingimused:
* EGR-positsiooni anduri parameeter on 0,2 volti rohkem kui EGR-i õpitud Minimaalse positsiooni parameeter, kui soovitud EGR-i parameetri käsklus on 20 protsenti sekundi jooksul null protsenti.
* EGR-asendianduri parameeter on üle neljakümne protsendi ja on püsiv 0,5 sekundit pärast katse ebaõnnestumist ja enne järgmise katse käivitamist.
* Ülaltoodud tingimused on täidetud neli korda.
DTC määramisel võetud toimingud:
* Juhtmoodul süttib rikkeindikaatorlampi (MIL) teisel järjestikusel süütetsüklil, kui diagnostika töötab ja ebaõnnestub.
* Juhtimismoodul registreerib töötingimused ajal, mil diagnostika ebaõnnestub. Esimesel korral, kui diagnostika ebaõnnestub, salvestab juhtmoodul selle teabe rikke kirjetesse. Kui diagnostika teatab rikkest teisel järjestikusel süütetsüklil, registreerib juhtmoodul rikke ajal töötingimused. Juhtmoodul kirjutab töötamistingimused külmutamisraami ja uuendab tõrkeid.
Mil / DTC tühjendamise tingimused:
* Juhtmoodul lülitab rikkeindikaatorlampi (MIL) pärast kolme järjestikust süütetsüklit välja, et diagnostika töötab ja ei õnnestu.
* Praegune DTC, viimane test ebaõnnestus, kustub, kui diagnostika töötab ja möödub.
* Ajalugu DTC kustutatakse pärast nelikümmend järjestikust soojendustsüklit, kui selle või mõne muu heitmetega seotud diagnostika abil ei teatata tõrgetest.
* Tühjendage MIL ja DTC skannimisriistaga.
Diagnostilised abivahendid:
* Kontrollige, kas EGR-ventiili tugipinnal või istmel pole liigseid hoiuseid. Eemaldage EGR-klapp ja kontrollige, kas pole EGR-klapi tugipostide täielikku ulatumist või pintli kleepumist.
* Kui probleem on katkendlik, vaadake katkendlikke tingimusi. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Teisipäev, 8. märts 2011, kell 5:15
- ASJATUNDJA

- LIIKME

- LIIKME
Mul oli vaja sirget kruvikeerajat, paari näpitsat, 10 mm pistikupesa, 13 mm pistikupesa reketit ja väikest pikendust. Selle kohta, kuidas seda peaaegu iga auto jaoks eemaldada, on palju videoid. Eemaldasin torx-draiveriga gaasikorpuse külgedel olevad plastandurid ja puhastasin gaasikorpuse pihusti, hambaharja ja kiuvaba lapiga. Siis kaevasin sadamasse just sisselaskeava sees, drosselklapi taga. See nägi välja nagu värske süsinikust valmistatud sipelgamägi, mis blokeeris täielikult EGR-klapi augu.
Valisin süsiniku külge konksu / pildiga (tundsin end nagu hambaarst) ja siis pihustasin seda karburaatori puhastusvahendiga. Eemaldasin ka EGR-klapi enne, kui hakkasin seda valima. Valisin jäiga, kuid painutatava traadi abil läbi pordi kogu tee tagasi sinna, kuhu EGR-klapp poldid sisse tõmbasid. Veetsin selle puhastamiseks umbes tund aega. Lõpuks puhusin selle õhukompressoriga august tagasi välja. Panin selle uuesti kokku, kustutasin koodi ja sõitsin umbes kolmkümmend minutit. Ei koode, ei kontrollmootori valgustit (varem lülitati kontrollmootori tuli sisse kümneminutilise reisi jooksul). Olen üsna kindel, et see ei tule minu sõidukiga aega tagasi. Mul on sarnane läbisõit nagu teil, 2004. aasta Impala 3400-ga umbes 140 000 miili.
Loodan, et see aitab teid või kedagi teist.
Chris Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +8 Neljapäev, 19. jaanuar 2017, kell 20.12
Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.
Seotud EGR-klapp Sisu asendamine / eemaldamine
2001 Chevy Impala kood 404
Kood, mille ma sellest 2001. aasta impalast tõmban, oli P404, asendasin Egr-klapi, mis teeb ikka sama, mis tundub, et midagi on ... Küsis kristiin7 & middot2 VASTUSED 2001 CHEVROLET IMPALA
2001 Chevy Impala kuum ja külm termomeeter
Ma muudan Egr ventiili ja õhufiltrit, kuid nüüd ei tööta kuum ja külm termomeeter, mis see olla võiks Küsis jtmavs& middot 1 VASTUS 2001 CHEVROLET IMPALA
Chevy Impala ja Egr küsimused
Mul on 2003 Chevy Impala 115k miiliga. 3,4 liitrit V-6. Minu kontrollmootori tuli sütti. Ma leidsin, et see oli seotud Egr-klapiga. Ma ... Küsis aabt45& middot 3 VASTUST CHEVROLET IMPALA
2001 Chevy Impala Egr klapp
Minu kontrollmootori tuli sütti, läksin automaattsooni ja pidin neid kontrollima mootori diagnostikat ja see tuli tagasi kui Egr-klapi tõrge ... Küsis Element & middot 3 VASTUSED 2001 CHEVROLET IMPALAHalva Egr-klapi märgid
Tere, mul on probleem, mis meil on 97 Lhs Chrysler. Kui mu mees sõidab autoga ja peatub valguses, lülitub auto tema vastu välja. Ta suudab... Küsis lhaygood@woh.rr.com & middot 1 VASTUS CHEVROLET IMPALA VAATA LISAKSEsitage küsimus autole. See on tasuta!



