Kuidas vahetada väntvõlli tagumist põhitihendit

Tagumine põhitihend kaotab mootoriõli, põhjustades samas halva õlilekke

Teie auto mootori tagumise peamise väntvõlli tihend on loodud selleks, et kaitsta mootori õli lekke eest väntvõlli väljundääriku ja mootoriplokk . See tihend on kinnitatud kinnitusplaadile, mis on kinnitatud mootoriploki taha. Väntvõlli pööramisel sõidab see tihend vastu sileduse rummu, mis on loodud siledaks, kuna see ei kahjusta ka kummist tihendiharja. See tihend asub mootori ja jõuülekande vahel vahetult hooratta taga.

Mis läheb valesti?

Tagumise põhitihendi tõrke põhjuseks on kuumus ja mootori vibratsioon. Selle põhjuseks on see, et tihend on valmistatud kummist ja võib muutuda kõvaks ja rabedaks, põhjustades tihendi huule tõrke, võimaldades mootoriõlil tihendist mööda minna ja mootorist välja lekkida. Selle probleemi ilmnemisel lekib mootoriõli ülekandekella korpusesse, mis ilmub hooratta lähedal ülekande kõige allapoole. Kui auto on varustatud tavalise käigukastiga, saastub siduriketas, põhjustades siduri haaramise ja mitte lahtiühendamise.

Kui palju see maksab?

See remonditöö on tavaliselt üsna kallis, kuna ülekanne ja hooratas tuleb eemaldada. Tihend ise maksab Amazonil vahemikus $ 13.00 kuni $ 35.00 ja see on peaaegu kõik, mida vajate peale väikese koguse ülekandevedeliku. Kui teete tööd remonditöökojas või edasimüüjal, võite töö eest maksta vahemikus 650,00–850,00 USD, sõltuvalt sellest, kas auto on enamikul juhtudel esi- või tagaveoline. A eesmist peatihendit on palju lihtsam ja vähem kulutada .

Selle juhendi lõpus on video tehtud tööst.

Alustame!

Alustage auto tõstmine nelja tungrauale põranda abil . Pange auto nii kõrgele kui võimalik, et saaksite auto alla rohkem ruumi, mis aitab tööd hõlbustada. Enne alustamist kandke silmade kaitset ja kindaid. See töö varieerub sõltuvalt sellest, kas tegemist on esi- või tagaveolise autoga. Mõned toimingud, näiteks heitgaasisüsteemi eemaldamine, võivad samuti olla vajalikud.

1. Ühendage aku lahti

Ülekande eemaldamisel peate seda tegema eemaldage starter protsessis, nii et peaksite ühendage lahti aku negatiivne kaabel lühiste vältimiseks.

2. Eemaldage väljalaskesüsteem

Mootor peab allapoole kallutama, et jõuülekande eemaldamiseks oleks piisavalt ruumi. Samuti, kui heitgaasisüsteem on jõuülekande väljapääsu teel heitgaas tuleb osaliselt või täielikult eemaldada .

2004 chevy malibu starteri asukoht

3. Eemaldage veovõll või CV-sillad

Pole tähtis, kas auto on esi- või tagaveoline, nihutab automaatne või pulk veovõll või CV-telg tuleb eemaldada võimaldada käigukasti eemaldamiseks vaba ruumi.

4. Eemaldage ülekanne

Kui käigukast on automaatne või proovimisel on see nihkega, pole nii suurt vahet eemaldage ülekanne . Peamine erinevus seisneb selles, et automaatkäigukastil on radiaatoril ülespoole kaks jahedamat joont, mis tuleb a abil tühistada joonvõtmega ja pöördemomendi muundur tuleb lahti keerata painduv plaat .

5. Eemaldage hooratas või paindeplaat

Tavakäigukastiga varustatud autol on a sidur ja hooratas, mis tuleb eemaldada enne tagumise põhitihendi vahetamist. Autoga, millel on automaatkäigukast, tuleb eemaldada paindeplaat, mis on lihtsam, kuna see lihtsalt vabastab väntvõlli tagumise osa.

6. Eemaldage tagumist peatihendi korpuse poldid

Nüüd, kui need lisatööd pole enam nii, saate tagumise peatihendi vahetada. Nagu me ütlesime, on suurem osa tööst pitsatini jõudmine, kuid nüüd, kui olete nii kaugele jõudnud, jätkame tööd. Alloleval pildil on näha, milline näeb välja tüüpiline tagumine põhitihend mootoriploki tagaossa kinnitatud korpusesse surutuna. Tihendi keskel istuv silindrikujuline metalltükk on väntvõll, mis on mootori töötamise ajal pöörlev osa. Selle väntvõlli keskel on väiksem osa, see on juhtlaager, mis lisatakse ainult tagaratastega varustatud vahetustega autodele. See tihend ei lekkinud liiga tugevalt, kuid kuna me siduri välja vahetasime, otsustasime nüüd, et oleks aeg tihend välja vahetada.

Mõnes rakenduses on mootori ja jõuülekande vahel õhuke metallplaat, mis tuleb enne tagumise põhitihendi eemaldamist eemaldada. Tagumise põhitihendi korpuse ligipääsu hõlbustamiseks kasutage mootori plaadi eemaldamiseks suurt kruvikeerajat või kinnitusvarda.

Võimalik, et on kaks või neli õlivormi polti, mis lähevad läbi õlivormi ja üles tagumiste tihendite korpuse sisse. Eemaldage need poldid 10 mm, 12 mm või 13 mm poldid ja pange need ohutuks hoidmiseks konteinerisse.

Tihendi korpuses on 6–8, 8 või 10 mm poldid, mis hoiavad põhitihendi tagumist korpust tagaküljel. mootoriplokk . Eemaldage poldid, keerates neid vastupäeva, ja pange ka ohutuks hoidmiseks konteinerisse.

Nüüd saab tihendi korpuse eemaldada. Tõmmake suure tavalise kruvikeeraja abil korpus õrnalt mootoriplokist lahti. Kui töötate korpuse servade ümber teise käega kiikuva liikumisega. See võib olla veidi kinni jäänud, kuna korpus on paigaldatud ploki tüüblitele.

Nüüd tuleb korpus mootoriplokist lahti. Olge ettevaatlik, ärge laske korpust maha visata, kuna see on alumiinium ja võib piisavalt tugevalt vastu maad puruneda. Enne selle uuesti installimist tuleb see osa puhastada.

7. Eemaldage peamise väntvõlli tagumine tihend

Tavaliselt tuleb tihend koos korpusega lahti, kuid mõnikord võivad need väntvõllile kinni jääda. Väntvõlli hindamata torkige tihendi hoidikut ettevaatlikult, kuni see eemaldatakse. Sellel konkreetsel tihendil on plastikust fiksaator, mis on mõeldud tihendile täiendava kaitsekihi pakkumiseks.

Nii näeb välja tihendi hoidja eemaldamisel. See on lihtne plastist rõngas, mis surub kohale, kui tihend on paigaldatud. See fiksaator on loodud selleks, et hoida tihendit töö ajal liikumast. Nüüd eemaldage tagumine põhitihend käsitsi väntvõlli rummust.

2003 honda accord abs valgus

8. Sobitage uus tagumine väntvõlli tihend

Sobitage uus tagumine põhitihend vana seadmega, nende suurus peaks olema identne. Mõnda tagumist peatihendit saab tehases ümber kujundada ja need võivad välimuselt veidi erineda, kuid nende sisemine ja välimine läbimõõt peaksid siiski olema samad.

9. Paigaldage uus tihend tihendi korpusesse

See osa on oluline: tagumise põhitihendi paigaldamise suund tähendab vahet tihendi töötamise või lekkimise vahel. Tihendi huul peab vigastusteta minema mootori poole ja üle väntvõlli. Mõnel tihendil on paigaldustööriist, mis on õhuke plastist rõngas, mille tihend külgib väntvõlli rummu kohale.

Kasutage tihendi kaabitsat ja karburaatori puhastusvahendit, eemaldage kogu vana tihendi materjal, õli ja mustus tihendi korpusest. Kui tihendi korpus on põhjalikult puhastatud, pange tihend korpusesse. Allpool oleval pildil on tihendi huul ülespoole suunatud.

Kasutage tiheda õrnalt, kuid ühtlaselt paika pehmet terasest tükki ja tihendi kohale asetatud haamrit. Te ei soovi, et tihend oleks nurga all, sest see moonutab tihendit ja võib põhjustada selle õige töötamise.

Tihend paigaldatakse täielikult, kui see on tihendi korpuses samal tasemel. Kontrollige paigaldust, keerates sõrmega ümber tihendi, et korpuse suhtes oleks ühtlust.

Kui tihend on paigaldatud, kandke õhuke tihendusvahend nii ülemisele kui ka külgmisele pinnale. Enne selle sammu tegemist valmistage plokk tihendi korpuse paigaldamiseks ette, et tihend ei hakkaks kuivama.

10. Valmistage ette plokk ja väntvõll

Nüüd peame ploki ette valmistama tihendi korpuse ja tagumise põhitihendi uuesti paigaldamiseks. Kasutage tihendipindade puhastamiseks kaupluse rätikut ja karburaatori puhastusvahendit, vältides samal ajal puhastusvahendite ja prahi sattumist õlivormi.

Asetage lapp õlivormi kohale, et vältida prahi sattumist pannile, samal ajal kui väntvõlli tihendi rumm uuesti pinnale tõuseb. Kasutage väikest tükki smirglit või peent liivapaberit, umbes 400 tera.

Väntvõlli poldi poleerimiseks kasutage smirglit. Seda sammu kasutatakse selleks, et anda uuele tihendile värske pind, millega sõita.

Lõpuks pühkige nii väntvõlli kui ka tihendi pind õlist ja mustusest puhtaks ning eemaldage riie õlivannilt.

Kontrollige uuesti õlivormi ja tõkestage puhtus. Kõik pinnad peavad olema korralikult tihendamiseks õlivabad. Kandke õlivormi tihendit kergitades õli pannile ja tihendile ning ploki nurka tihendit.

11. Paigaldage tagumine põhitihend

Enne tihendi paigaldamist määrige väntvõlli tihendi rummu pinnale väike kogus mootoriõli. Tagumise põhitihendi korpuse koos uue tihendiga paigaldamisel tuleb tihendi huul tõsta üle väntvõlli otsa. Huul tahab selle vastu võidelda, nii et lükake pool tihendist väntvõllile, seejärel tõmmake see alla ja ümber, et ülejäänud tihend oma kohale asetada. Ärge kasutage metallesemeid, et aidata huul üle väntvõlli, see võib tihendit kahjustada. Mõned tihendid on kujundatud pealekandemuhviga, mis eemaldatakse pärast paigaldamist.

Pärast tihendi korpuse oma kohale surumist (mõnikord aitab see haamriga koputades) uuesti ristkeermestamise vältimiseks kõik ploki ja õlivannide kinnituspoldid käsitsi paigaldada.

Pingutage kõigepealt ploki külgmised poldid tähemustriga ja pöördemoment, et saada spetsifikatsioon, mis tavaliselt on 6 kuni 8 jalga naela.

Lõpeta tihendi korpuse paigaldamine, keerates õlivormi poldid umbes samale pöördemomendile.

Asetage tihendi kinnitusrõngas oma kohale väntvõlli tihendi kohale.

Kasutage väikest augustajat ja haamrit ning paigaldage fiksaator ühtlaselt tagasi oma kohale. Ärge üle paigaldage, see võib tihendi korpusest välja suruda. Seejärel paigaldage mootoriplaat uuesti.

Tagumine peamine tihenditöö on nüüd lõpetatud. Jätkake hooratta, siduri ja jõuülekande kokkupanekut. Sellist tööd tehes on soovitatav vahetage õli ja filter kuna mootor oli lahti ja väike kogus mustust ja rasva võis õlipannile sisse kukkuda.

Vaata videot!

Siin on täielik töö, sealhulgas heitgaaside, siduri hooratas ja käigukasti eemaldamine.

Kui teil on tagumise väntvõlli põhitihendi küsimusi, külastage meie foorumit. Kui vajate autoremondi nõuanded , Palun küsi meie mehaanikute kogukond aitab teid hea meelega ja see on alati 100% tasuta.

87 f150 kütusepumba relee

Loodame, et teile meeldis see juhend ja video. Loome täieliku komplekti autoremondi juhendid . Palun tellige meie 2CarPros YouTube kanalil ja kontrollige sageli uusi videoid, mis laaditakse üles peaaegu iga päev.