Radiaatori ventilaator ei pöörle
LAURIE HENDY- LIIKME
- 2002 MINI COOPER
- 1,6 l
- 2WD
- KÄSIRAAMAT
- 85 000 TUHAT
Mootori juhtimistuli ei ole süttinud ja pole veel üle kuumenenud, kuid olen natuke mures auto juhtimise pärast, kui ventilaator ei tööta.
Kas seda on kellelgi lihtne diagnoosida ja kas see oleks kallis lahendus?
Aitäh. Kas teil on sama probleem? Jah Ei Reedel, 19. aprillil 2019 kell 6:00
4 vastust
STEVE W.- ASJATUNDJA
Tavalise sõidu ajal jääb ventilaator tavaliselt välja, kuna õhk liigub piisavalt jahedana. Sellel on kahekiiruseline ventilaator, mis lülitub madalal kiirusel sisse 105 C jahutusvedeliku temperatuuril ja lülitub välja, kui temperatuur langeb temperatuurini 101 ° C või alla selle. See lülitab sisse madala kiiruse ja lülitub seejärel suurele kiirusele temperatuuril 112 C ja üks kord temperatuuril langeb umbes 4 C võrra, ventilaator langeb madalale kiirusele.
Teie kirjelduse põhjal ja kuna see pole ülekuumenemine, kahtlustan, et teil pole probleeme.
Kuid kui soovite seda testida, proovige vahelduvvoolu sisse lülitada ja laske sellel natuke töötada. Ventilaator käivitub madalal kiirusel. Teine test oleks jahutusvedeliku temperatuurianduri lahtiühendamine ja eemaldatud pistikule hüppaja asetamine üle musta triibuga valge ja punase triibuga traadi. See paneb arvuti ventilaatori sisse lülitama, et olla kindel, et mootor ei kuumene üle. Kuid see test määrab suure tõenäosusega koodi ja süttib kontrollmootori tule. Pildid (klõpsake suurendamiseks)
Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Reede, 19. aprill 2019, kell 06.55 LAURIE HENDY- LIIKME
LAURIE HENDY- LIIKME
Või kasutab mootor lihtsalt jahutusvedelikku, kuna näen selleks paaki?
Aitäh Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reedel, 19. aprillil 2019 kell 7:15
STEVE W.- ASJATUNDJA
Nende küljel on märk, mis näitab külma mootoriga taset. Teoreetiliselt ei tohiks kunagi vaja survepudelisüsteemi jahutusvedelikku lisada, kuna see on suletud. Kuid paljude aastate pärast võib esineda väikesi lekkeid ja nende tõttu peate võib-olla natuke lisama. See ei tohiks siiski olla pidev asi. Võib-olla tass aasta või kahe pärast.
Taastepudel on jällegi natuke teistsugune. See ei ole suletud süsteem, nii et mõni vesi võib sellest välja aurata, jällegi ei tohiks seda vaja minna. Kui lisate selle lisamiseks õige jahutusvedeliku ja peate nädala pärast mära lisama, võib teil tekkida probleem. Lihtne viis seda kontrollida on jahutusvedeliku lisamine külmale märgile. Kirjutage see üles, mulle meeldib paar sellist mini-märkmikku kindalaekas hoida ja üles kirjutada, kui kontrollin õli- ja jahutusvedeliku taset, rehvirõhku ja muud sellist, panen tähele, kas pean lisama midagi sellist nagu õli / jahutusvedelik ja kui palju. Nii saan midagi tabada, kui midagi muutub. On telefonirakendusi, mis seda ka teevad, kuid minu jaoks on raamat kiirem. Pildid (klõpsake suurendamiseks)
Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Reede, 19. aprill 2019, kell 16.08Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.
Seotud jahutusventilaator jääb sisule
2006 Mini Cooperi radiaatori probleem
Kontrollige, et mootori tuli põles, nii et esimese asjana kontrollisin vedeliku taset. Kui avasin auto kapoti, ka pärast 15-minutilist sõitu ... Küsis nlwalker & middot1 VASTUS 2006 MINI COOPER
Esitage küsimus autole. See on tasuta!
