Madala kokkusurumise põhjused

Madal mootori kokkusurumine põhjustab süütevea

Kui mootoril on madal kompressioon, on see tingitud paljudest põhjustest, mida selgitatakse järgmises juhendis. Kui ühes silindris pole kokkusurumist, tähendab see, et on tekkinud mehaaniline rike, samas kui madal surumine võib olla lihtsalt mootori sisemiste osade kulumise märk. Kompressiooni kontrollimine tehakse lihtsa tihendusmõõturi abil ja seda saab enamasti teha umbes 45 minutiga.

Mootor, millel on ühes silindris madal survetugevus, esitleb ennast, kui tal on a süüteviga ja jookseb karmilt samas kui kõigi silindrite kokkusurumine ei põhjusta mootor ei käivitu . Neid on palju erinevaid madala kokkusurumise sümptomid mis põhjustab mootori ebatavalise töötamise.

Alustame!

Oleme välja toonud neli erinevat madala tihendusega näidet ja mitte ühtegi tihendamise näidet ning nende põhjused.

Kõikide silindrite kokkusurumise puudumise põhjused

1. Katkine hammasrihm või kett:

Iga auto mootor vajab hammasrihma või ketti, et nukkvõll oleks korrelatsioonis väntvõlliga. Kui need osad ebaõnnestuvad, peatub nukkvõlli pöörlemine, mis põhjustab sisselaske- ja väljalaskeklapi avanemist ja sulgemist. Ilma nukkvõlli pöörlemiseta ei saa mootor suruda ja hammasrihm või kett tuleb välja vahetada. Allpool toodud näites on kummist valmistatud ajavöö, mis tavaliselt ebaõnnestub umbes 110 000 miili kaugusel.

2001 dodge dakota radiaatori vahetamine

2. Katkine nukkvõll:

Kui nukkvõll puruneb enamiku esiosa ees, siis see peatab nukkvõllil pöörlemise sarnaselt katkise hammasrihma või kettiga. See on haruldane juhtum, kuid see juhtub ja kui see juhtub, tuleb nukkvõll välja vahetada.

Vähese kokkusurumise põhjused kõigis silindrites

3. Kulunud kolvirõngad:

Igal kolvil on komplekt rõngaid, mis aitavad kolvi silindri seinte külge kinnitada. Nende rõngaste hulka kuulub ülemine rõngas, mis tegeleb suurema osa tihendiga, sekundaarne rõngas, mis aitab tabada seda, millest esimene rõngas puudu jääb, ja õli juhtimisrõngas, mis aitab niikuinii mootori töötamisel silindri seintele pritsitud mootoriõli pühkida. Kui mootorile pannakse miile, kuluvad rõngad kõigi silindrite vahel ühise kiirusega ja rikuvad umbes samal ajal, mis on märk sellest, et mootor on kulunud ja rõngad vajavad asendamist .

Vähese kokkusurumise põhjused ühes silindris

4. Vale sisselaske- või väljalaskeklapp: Sisselaske- ja väljalaskeklapid asuvad igas põlemiskambris mootori silindripea . Ventiilid tihendavad silindripea sisse surutud klapi pesa. Kõik need tükid on valmistatud karastatud metallist, mis lõpuks tihendi loomiseks lihvitakse. Pärast aja möödumist võib see tihend kuluda ja põleda, tekitades lekke, mis võimaldab kompressioonil pääseda. Sellisel juhul tuleb silindripea eemaldada ja klapitöö läbi viia.

5. Lame nukkvõll: Nukkvõll vastutab sisselaske- ja väljalaskeklappide avamise eest. Seda teeb nukkvõlli lobe, üks iga ventiili jaoks. Kui see haru kulub, ei ava see ventiili, mis ei lase silindril õhku sisse lasta ega laske silindrist välja heitgaase, mille kokkusurumine on madal. Seda võib täheldada klapi liikumise kontrollimiseks klapi katte eemaldamise ja mootori ümberpööramise abil. Selle probleemi ilmnemisel tuleb nukkvõll välja vahetada.

6. Katkine kolvirõngas: Kui mõni konkreetne silindri kolvirõngas puruneb, võimaldab see silindri kokkusurumisel lekkida karterisse. Selle seisundi kontrollimiseks eemaldage mootori töötamisel õlitäitekork ja näete mootori sisemusest väljapoole sunnitud erilist suitsuimpulsi. Tihenduskatse saab täpselt teada, milline silinder on rikkis ja vajab remonti.

7. Puhutud peatihend: Silindripea tihendamiseks mootoriploki külge kasutatakse peatihendit. Kui see tihend ebaõnnestub, saab seda teha kahe silindri vahel ja see võimaldab kompressioonil lekkida, tekitades mõlemas ühtlaselt madala tihenduse. Tõrke abil saab selle tõrke tuvastada.

Põhjused, miks ühes silindris ei tihendata

8. Kukkunud klapi iste: Ventiili iste on ülitugev metallist rõngas, mis surutakse silindripea sisse. Enamik silindripeade on valmistatud alumiiniumist ja paisuvad kuumusest erineva kiirusega võrreldes metallist klapipesaga. Selle paisumiskiiruse varieerumise tõttu võib iste kukkuda peast välja. Kui see on juhtunud, ei suru silindrit, kui õhk väljub klapi avausest. Pärast silindripea avastamist tuleb see eemaldada ja asendada või parandada.

9. Katkine ventiilivedru: Ventiilivedru vastutab sisselaske- ja väljalaskeklappide sulgemise eest, kui nukkvõll on need avanud. Need vedrud on valmistatud kõrgepingest terasest, mis võib muutuda rabedaks ja puruneda, võimaldades klapil avaneda, mis võimaldab kompressioonil lekkida. Kui kokkusurumiskatse tulemusena avastatakse surveta silinder, tuleb klapi kate eemaldada ja klapi vedru selle rikke suhtes kontrollida.

10. Kukkunud klapp: Ventiilihoidja komplekt, mis on kaks poolkuust metallitükki, mis lukustuvad klapi vedruhoidjasse ja on mõeldud klapi hoidmiseks klapi vedru külge. Kui need tükid nihkuvad, võivad nad fiksaatorist välja lennata ja lasta klapil kolvi silindrisse langeda. Kui see juhtub, tuleb pea eemaldada ja silindrit kontrollida, kas see on kahjustatud, ja seejärel parandada.

11. Katkine ventiil: Sisselaske- või väljalaskeklapp koosneb kahest osast, varrest ja peast. Tüvi ulatub läbi silindripea ja ühendub klapi vedruga, samal ajal kui klapi pea tihendab vastu klapi pesa. Kui need klapi osad lagunevad, langeb pea varre küljest ja laseb surumisel silindrist lekkida, põhjustades samal ajal kolvi ja silindripea äärmisi kahjustusi.

12. Kolvi auk: Kolb on valmistatud valatud või sepistatud alumiiniumisulamist, mis on ette nähtud põlemisjõudude talumiseks. Mõnel juhul on sellel alumiiniumil nõrk või õhuke koht, mis võib kolvi tekitada augu, mis võimaldab kompressioonil lekkida mootori karterisse. Seda seisundit saate kontrollida samamoodi nagu ülalt liikunud kolvirõnga purunemise korral.

1999 Lincolni navigaatori vahelduvvoolu laadimine

Vaata videot!

Siin on video, kuidas teha kokkusurumistesti.

Kas teil on küsimusi?

Kui teil on küsimused mootori kokkusurumise kohta , külastage palun meie foorumit. Kui vajate autoremondi nõuanded , Palun küsi meie mehaanikute kogukond, kes on hea meelega abiks. Meie teenus on alati 100% tasuta.

Huvitavad Artiklid

Fordi mootori vahetus?

Kas ma saan panna 97 escort 2.0 sohc vinp 8. numbri 2001. aasta ford-fookusesse, millel oli 2.0 sohc vinp 8. number? Vastus 1: soovitame ainult otsese sobivusega osi ...

Esitulede kaugtuled ei lülitu sisse, küll aga lähituled

Ma pole kindel, kas see kõrge või madal, mis ei tööta, kuid üks neist lülitub sisse ja kui proovite kõrgele või madalale lülituda, lülitub see sisse. Vastus 1: ...

2000. aasta Nissan Cesti käigukasti remont pole alati vajalik.

Minu 2000. aasta Nissan Questil oli ühel päeval äkki ülekandeprobleeme, nii et sõitsin sellega väga aeglaselt umbes 6 miili või nii kiirusega 15 mph kuni jõuülekandeni ...

Sisevalgustid?

Ostsin just selle veoauto ja selle ostmisel paaril eri sisevalgustil ei töötanud. Sõidan mööda palju halbu mustuse teid ...

1999 Honda CRV süüde

Võti ei pöördu pidevalt süütes. Tundub, et probleem süveneb järk-järgult. Vastus 1: Tere Jim OBrien, võtmesilinder on ...

Relee

Tere, kas sul on kaitsmete ja releede asukoht sõidukis. aitäh 2carpros. Vastus 1: mis mootor teil on? . Vastus 2: V6 3.3L. Vastus 3: ma võiksin ...

Arvuti lähtestamise juhised

Kuidas taastada arvuti? Vastus 1: arvuti tuleb skanneriga puhastada. Siin on video, mis näitab, kuidas seda teha: https: youtu.be ...

2002 Pontiac Azteki mootori ülekuumenemine

Mul on kasutatud 2002. aasta Pontiac Aztek, sellel oli umbes 150000 miili ja omanik ütles, et kogu jahutusvedeliku süsteem on vahetatud. Mehaanik ...

1997 Buick Lesabre paneb serpentiinivöö peale

Mida peate uue vöö tagasi panemiseks maha võtma. Vastus 1: pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepildid12900belt7 ....

Stardi eemaldamine

Kuidas eemaldada starter 2000. aasta Mazda 626 4cyl 16 klapiga DOHC? Vastus 1: 1. Eemaldage aku. 2. Eemaldage õhupuhasti osa ...

Sõidumõõdiku ja kella mittetulekukujulised tuled

Tere, ostsin just 2000. aasta Honda odüsseia ja eile õhtul esimest korda sõites avastasin, et kõik kriipsutuled pole ...

Serpentiini vöö skeem ja abi

Mul on vaja ülaltoodud serpentiinvöö auto skeemi ja nõuandeid või kuidas vahetada. Aitäh Vasta 1: Tere, UGAGIRL, siin ...

Väntab, aga ei hakka

Auto ei käivita mu kütusepumpa. Kontrollisin kütusepumba sõlme pistiku pinget .... võtmega pole midagi sisse lülitatud. Siis töötasin oma teed ...

Kas rummukesksed rattavahed on ohutud

Tere, kõik, kes ma siin olen. Veidi segaduses. Kas ülalnimetatud sõidukil on püsivalt rummukeskseid vahetükke kasutada ohutu? Minu vend&...

2005 Kia Sedona serpentiinivöö

Kuidas ma vabastan vöö pinge. Vastus 1: Tere: autol on automaatne rihmapinguti. Kui te seda keerate, saab pinge maanduda ...

1996 Chevy Blazeri hapnikuandur

Sooviks teada, kus asub minu 1996. aasta Chevy Blazeril Bank 1, andur 2 O2 andur. Vastus 1: pank 1 on number üks säde ...

Kõrge helinaga sirisev heli

Müra on kuulda ainult sõites ja tagantpoolt. Peatub pärast suurema kiirusega sõitmist ja jääb pärast seda vaikseks. Heli on külmast jälle tagasi ...

1996 Toyota Avaloni heitgaas

Minu toyota avalon 1996 teeb häält ja olen veendunud, et muutmist vajab minu paindetoru heitgaasil. Olen leidnud kohti oma ...

GEM moodul

Kus see asub ja kas see tuleb installimisel ümber programmeerida? Vastus 1: GEM on plug and play, kui ma viimati selle asendasin. Ma ei näe ühte ...

2002 Saturn L200 suunatuled

Minu suunatuled ei tööta enam. ohud töötavad, purunevad ja ma saan oma esituled auto asemel parkimiseks ja muuks muuta .... Seal oli funky noisse ...

1997 Ford Rangeri südamiku asendamine

Kütteseadme probleem 1997 Ford Ranger 6-silindriline kaherattaline käsiraamat 205K miili peab kogu uksest ukseni kriips olema ...

Rootor

Rootor

Kood P1320

6-silindriline nelikveoline automaat 98, oo miili, mul on varsti 2000 I30 lõpmatuse ja hooldusmootor ja ma pean oma auto hankima ...

2004 Chevy Impala kriipsu näidikud ei tööta

2004 Chevy Impala 6 cyl Automatic Tere, ostsin mõned kuud tagasi oma auto ja kõik töötas hästi. Nüüd minu spidomeeter ...

2004 Nissan Titan ei käivitu

Läks veoautot käivitama, mootor proovis, kuid ei pööranud ümber. tuled ja muu kraam ikka põlevad. Jumperkaablite ootamine ...