Korduvad kütusepumba probleemid

PisikeKOHTUSIME
  • LIIKME
  • 1997 GMC C1500
Sierra veoauto, kaherattaline, 240 000 km.
Olen viimase kahe aasta jooksul kolm korda kütusepumpa vahetanud. Olen muutnud saateseadet ja välisühendusi. Olen kontrollinud ja põhjust muutnud. Olen proovinud ka erinevaid kütusepumba marke. Kütusepump ei tööta nüüd uuesti. Ma ei saa aru, miks ma ikka kütusepumpasid läbi põletan. Kas kellelgi on sama probleem? Kas teil on ettepanekuid? Palun, kas teil on sama probleem? Jah ei Neljapäeval, 4. mail 2006, kell 19.51

13 vastust

PisikeANDÜKOLEMAN7
  • LIIKME
See on tavaline, kui te ei muuda kütusepumba relee. Kontaktid määrduvad, põhjustades suurt takistust, mis võtab kütusepumba välja, seetõttu soovitavad paljud kauplused pumba vahetamisel mõlemat teha. Siin on juhend ja relee asukoht probleemi lahendamiseks. Kasutage ka ACDelco osi.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Vaadake skeeme (allpool). Palun andke teada, mis juhtub.
Pildid (suurendamiseks klõpsake) Pöial Pöial Pöial Kütusepumba asendamine Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +4 Reedel, 5. mail 2006, kell 00.31 Kütusepumba testTOMBMECH
  • LIIKME
Veetsin viiskümmend aastat GMC, Fordi ja muude mudelite kallal mehaanikuna, nii et räägin oma kogemustest, mitte sellest, et ma oleksin tingimata kõige teravam nuga sahtlis.

Esiteks olen ma kuuskümmend seitse, mul on ligi viiskümmend aastat kogemust arvukate sõidukimarkide, sealhulgas GMC-de remondil, nii et see pole nii. Jah, ma olen vana, kuid pole karjamaaks valmis ja mu aju töötab suhteliselt hästi.

1997. aasta GMC torpeedokütuse pumbad, nagu nii paljud, on põhimõtteliselt altid riketele (tahtsin kasutada teist määratlust kütusepumba kvaliteedi kohta - siiski tahan oma kommentaare hoida tsiviilõiguslikena).

Ükskõik, kas originaalvarustus või järelturg, on detailide kvaliteedi osas vähe või üldse mitte mingit vahet. Põhimõtteliselt oleme muutunud Hiina sõltuvaks. See pole ainult minu üksmeel, nende kütusepumpade pideva rikke kohta leiate Internetist sadu, kui mitte tuhandeid professionaalse mehaaniku postitusi. Nende pumpade keskmine eluiga on 2 - 4 aastat, eeldades, et hoiate oma bensiinipaaki vähemalt 1/2 täis, paigaldate korraliku kütusefiltri ja vahetate seda vähemalt 10 000 miili intervalliga.

Erinevusi on ka kütusefiltri kvaliteedis / kaubamärkides, paljud paisuvad nii halvasti, et muutuvad piiravaks ja võivad mõjutada kütuse kohaletoimetamist, tekitades pumbale täiendavat koormust. Need kütusepumbad kuumenevad ka üle ja muutuvad kergesti röstimiseks, kui käivitate oma paagi alla veerandi, soovitaksin hoida oma bensiinipaaki veerandi ja poole täis vahel.

Vastupidiselt levinud arvamusele toodetakse enamus, kui mitte kõik need kütusepumbad välismaal, peamine ressurss on Hiina. Ärge laske end petta, kui mõned räägivad teile, et originaalsed geneetiliselt muundatud osad / seadmed on paremad kui järelturu osad. GM-l on paljud nende osad toodetud Hiinas. Seni kuni asendusosad on kokku pandud USA-s, saab neid nimetada originaalseadmeteks, kuigi tegelikult toodeti neid Hiinas või mõnes teises kolmanda maailma riigis. Nii et ärge laske end petta, uskudes, et kui ostate järelturu asendusosa, saate osa halvema kvaliteediga. Kõik, mida nad teevad, on oma nime või logo tembeldada samale osale.

Näiteks asendasin hiljuti GMC Sierra pooletonnise nelikveo 5,7-liitrise GM originaalsüüte süütejuhtimismooduli, eemaldades defektse juhtmooduli aga originaalse GM-varustuse logoga esiküljel, kui pöörasite selle lõppedes tembeldati 'Singapur'. Nii et ärge veelkord laske end petta, uskudes, et see on tegelikult valmistatud Ameerikas ja on parem või halvem kui järelturu asendusosa.

1997. aasta GMC originaalseadme eest saate maksta 80,00–120,00 dollarit või maksate 19,95 dollarit pluss saatmiskulud Genesis Auto Partsilt pärit kütusepumba eest, mis pole muide parem ega halvem kui määratud originaalseadme kütusepump. auto varuosade maine. (Ma ei tööta ega saa kellegi palka minu soovituste eest).

Rikkuvate või ebaõnnestunud paagisiseste GMC kütusepumpade kohta.

1997. aasta GMC 5.7 ja teiste aastate kütusepumpadel on kõigil sama probleem, torpeedopumbad töötavad tavaliselt kahe kuni nelja aasta jooksul, hoolimata sellest, kas teil on kütusepumba sõela paigaldatud, hoiate paaki täis ja kõrge kvaliteetset kütusefiltrit, põhimõtteliselt on need kõik ühesugused. See on pigem probleem tänapäeval, sest majanduse tõttu on peredel olnud raske pooleldi bensiinipaaki täis hoida.

Olen aastate jooksul lugenud selle kütusepumba teema kohta nii palju kommentaare ja enamus on kütusepumba diagnoosi osas üsna kaugel, kuid kõige naeruväärsem on see, et tuleb osta originaalseadme kütusepump, kuna teised on rämpsud või üürileandja kvaliteediga.

Esiteks, enamik neist kütusepumpadest on nüüd toodetud Hiinas, ainus erinevus on see, et nende nimele või logole on kleebitud „originaal mis tahes nimi”, mis on pumba peal, ei tähenda absoluutselt midagi. Niikaua kui pump on kokku pandud USA-s. Seda saab identifitseerida Ameerikas valmistatud originaalseadmena, kuigi tegelikult olid kõik detailid valmistatud Hiinas. Kõigile, keda ma tean, on nad avastanud, et peavad detaile importima ja impordivad neid juba kokkupanduna, mida nad nimetavad 'kaubanduslepinguteks' ja # 34. Niisiis, kütusepumba eest võite maksta 80,00–120,00 dollarit või maksate Genesis Auto Partsilt 19,95 dollarit pluss saatmine ja käitlemine ning saate sama kvaliteedi (ma ei tööta kellelegi, olen pensionil).

Alumine rida: ma olen üheteistkümne aasta jooksul oma GMC 5.7-l välja vahetanud kolm enda kütusepumpa ja olen kuulanud sadu, kui mitte tuhandeid kaebusi GMC-ga ebaõnnestunud kütusepumpade kohta. Selle teabe leiate kogu Internetist.

Mis siis ikkagi on 'originaalne GM-varustus'?

Siin on üks näide: ma olen asendanud GMC-de süütejuhtimismoodulid. Kui eemaldasin originaalseadme defektsed seadmed, olid need esiküljele kleebitud 'GM', mis tähendab, et nende jaoks on Ameerikas valmistatud kõrgeima kvaliteediga originaalseadmed. Kui eemaldate mooduli, on seadme tagaküljel kiri „Singapur ja nr 34, ma arvan, et Singapur on Hiinas, kas pole?

Tagasi pumba teema juurde.

Lõppkokkuvõttes peate selle kütusepumba süvenemisega elama ja pumpa oma sõiduki eluea jooksul mitu korda asendama. Ma soovitaksin teil vahetada kütusefilter vähemalt 10 000 miili vahedega, samuti veenduge, et paigaldate pumba gaasikurn pärast selle vahetamist. Need pumbad ülekuumenevad kergesti, kui kasutate gaasipaaki liiga madalal, mitte kunagi alla kvartali, ma soovitaksin veerandist kuni pooleni.

Samuti peate teadma, kuidas teha korralik kütusepumba test, et teha kindlaks, kas kütusepump hakkab rikkis olema või on see tegelikult surnud. Kulutage 30,00 dollarit ja hankige endale kütuserõhumõõtur, enamikul on adapterid nii GM kui ka Fordi sõidukitele.

Siin on testid, mida peate tegema.

Enne järgmiste testide tegemist kontrollige kindlasti oma kütusefiltrit piirangute osas. Mõnel kütusefiltri kaubamärgil on teadaolevalt filtrielemendid, mis võivad tegelikult paisuda ja voolu piirata. Veenduge, et teie jahutusvedeliku temperatuuriandur on kontrollitud ja teadaolevalt heas töökorras. See on see, mis tavaliselt asub termostaadi korpuse lähedal, see võib põhjustada ka raskeid käivitusi. Olles eeltoodu kinnitanud, läheme edasi.

Tehke järgmised katsed, kui sõidukil on kivikülm, laske sõidukil üleöö istuda, seejärel tehke katsed. See on oluline, sest kui sõiduk on soe, võib see käima minna, kuid külmana ei käivitu.

1. Kui teie sõiduk käivitub raskesti või kui see on kiviselt külm, ei õnnestu seda üldse käivitada või selle käivitamiseks on vaja arvukalt väntamiskatseid või peate pihustama stardivedelikku või valama mõne tilga gaasi drosselklapile, teie pump on väljapääsul või kadunud.

1997. aasta GMC Sierra sõidukitel on kapoti all oleval kütusetorul kütuserõhu pesa, see on Schraderi ventiili port, kuhu saab kinnitada kütuserõhumõõturi. Las keegi istub sõidukis ja lülitab võtme sisse (ärge käivitage starterit / mootorit), jälgige nüüd näitu, see peab näitama vähemalt 60–65 PSI, kui see näitab „0”, siis on pump rike, kui selle väärtus on alla 60 PSI ega lange väärtusele 0 ja # 34, teil on kütusepumba probleem, mis on tõrke alguses. Eeldades, et kütuserõhu test vastab 60–65 PSI nõudele, jätkake teise etapiga (2).

2. Kui näidik näitab 60–65 PSI, laske sõbral nüüd mootorit vänta, lugege tulemust, kui näidik langeb alla 50 PSI, kuid ei vänta (ei tööta) 0-ni. Jah, samal ajal kui mootor väntab, on teie kütusepump väljapääsul ja põhjustab kas raskeid käivitamisi või ei käivitu üldse, ilma et oleks vaja käivitamisvedeliku täitmisabi või mõne tilga gaasi gaasikere kere sisse valada. Kõik, mis väntamisel on alla 50 PSI, peate pumba välja vahetama. Enamik jätab väntamiskatse tegemata ja diagnoosib mis tahes kütusepumba tarnimise probleemi valesti.

Ilmselgelt on pump siis, kui näidikul on näidatud '0 & # 34', täielikult läbi. Jah, ma tean, et kõigepealt kontrollige kaitset.

Jah, on ka muid asju, mis võivad põhjustada rasket käivitamist või ebaõnnestumist, kuid 99% juhtudest avastavad ülalnimetatud testid kas hea või asendamist vajava või ebaõnnestunud kütusepumba.

Loodan, et see aitab.
TombMech Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +17 Esmaspäev, 12. detsember 2011, kell 20.50 Mootori, mis ei käivitu (töötab), parandamineJACOBANDNICKOLAS
  • ASJATUNDJA
Kontrollige, kas kütusefilter pole ühendatud. Samuti veenduge, et regulaator töötab korralikult. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +4 Esmaspäev, 30. jaanuar 2012, kell 01.03 Võtame tööleWERDNA
  • LIIKME
  • 1996 GMC C1500
  • 6 CYL
  • 4WD
  • KÄSIRAAMAT
  • 150 000 TUHAT
Tere, otsin abi, läksin veoautot käima ja ei käivitu.
Veoauto pöörleb üle, kontrollides sädemeid ja ühtegi kütusepumpa ei tööta ainult siis, kui relee hüppan ja näidikud on kõik surnud. Igasugune abi hindas Andyt väga. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei -1 Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10.33 (ühendatud) Veebipõhised autoremondi käsiraamatudLOUT5369
  • LIIKME
Vat, vaatame, starteris võib olla sulav sulav link, voolu paneeli sulatamiseks pole, süütelüliti on halb, vaheseina pistik tuleseinal, vale arvuti. Selle jaoks on teil oma töö väljalõige. Õnn, Lou Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10.33 (ühendatud) WERDNA
  • LIIKME
See osutus süütelukuks.
Ma andsin arvuti kaitsmele hüppaja ja näidikud põlesid, nii et tagantjärele püüdmine proovis lülitil roosat traati hüpata. GM 2 tunni tööjõu ülemineku eest 207,00 dollarit ja olen jälle teel.
Tänan veelkord, Andy. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10.33 (ühendatud) LOUT5369
  • LIIKME
See on tore, mul on hea meel, et see teile korda läks, mul on hea meel, et sain teid aidata, hoolitsege, Lou Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10.33 (ühendatud) ZANE1967
  • LIIKME
  • 1998 GMC C1500
Mootori mehaaniline probleem
1998 GMC C1500 V8 nelikveoline automaatne

Kas ma saan veokisse panna kütusepumba, selle asemel, et paagis uuesti teha, see ei tööta, ja sooviksin võimaluse korral lihtsalt kasutada tavalist kõrgsurvega ja millist psi-d peaksin kasutama Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10.33 (ühendatud) WRENCHER1
  • LIIKME
Ei, sa ei saa Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10.33 (ühendatud) HOUSESDAVID
  • LIIKME
  • 1997 GMC C1500
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMAATNE
  • 60 000 TUHAT
Kus on selle aasta veoauto kütusepumba asukoht? Gaasipaak või raamraam? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10:34 (ühendatud) 2CEXPT
  • LIIKME
See on kütusepaagis Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10:34 (ühendatud) JERLANDE
  • LIIKME
  • 1996 GMC C1500
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMAATNE
  • 110 000 TUHAT
Olen ostnud kütusepumba. Kui palju peaks maksma tööjõud kütusepumba paigaldamiseks minu pikapile? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10:34 (ühendatud) JACOBANDNICKOLAS
  • ASJATUNDJA
Ma hindaksin 1,5 tundi. Kütusepaak tuleb eemaldada. See on piin, kuid mitte nii raske teha. Kui otsustate seda ise teha, andke mulle sellest teada.

Joe Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 1. oktoober 2018, kell 10:34 (ühendatud)

Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.

Seotud kütusesüsteemi kütusepump ei tööta

Veok ei alga hea kütuserõhuga

Minu veoauto ei käivitanud muudetud kütusepumba nõuetekohase rõhu testi, kus rõhk puudub. Uus pump ei käivitu endiselt. Hea rõhu näitamine pärast ... Küsis 1. juhtumiviga & middot 8 VASTUSED 1997 GMC C1500

Kütusepumba relee ??? 1990 Chevy K1500

Sõitsin ühel päeval rannas ja veoauto väljalülitati. Kõrvaldamise protsessi käigus leidsin, et see oli kütuseprobleem. Esiteks ...
Küsis kriswaselich & middot 3 VASTUSED 1990 GMC C1500

2000 Gmc C1500 kütusepump ja elektriline

Eelmisel aastal muutis mu kütusepumpa, arvates, et see põhjustab veoauto katkendliku puudumise. Ostis Delfi pumba. Töötanud suurepäraselt ... Küsis Harrison1 & middot 10 VASTUST 2000 GMC C1500

2000 Gmc C1500 kütusepump ????

2000 Gmc 1500. Kus on kütusepumba relee. Siin on see, mis on tänaseks aegunud - veoauto käivitas ja suri pärast kütuseaega. Ma ... Küsis luuletus & middot 3 VASTUST 2000 GMC C1500

Veoautode remont

1990. aasta GMC veoauto ei langenud üle, kui see hommikul külmaks läks, kuid käivitas, kui tundus soojem. Ühel päeval, kui koju jõudsin ... Küsis tjones65 & middot 2 VASTUST 1 PILT 1990 GMC C1500 VAATA LISAKS

Esitage küsimus autole. See on tasuta!



Huvitavad Artiklid

Väntab, aga ei hakka?

Veoauto väntab tavapäraselt üle, visatud koode pole. Kontrollisime kõiki vedelikke, vahetasime rootori ja korki ning nüüd väntvõlli asendianduri. Selles ...

Kütusepump

Kuidas kontrollida oma 02 Kia Spectra LS kütusepumpa ja seda asendada. Samuti pean kontrollima ja asendama kütusefiltri. Kus need asuvad ja mis ...

2004 Kia ​​Optima Hammasrihma vahetamine ja õige tim

Vahetasin väntvõlli anduri, ei teadnud, et see nii väikese osa jaoks nii palju vaeva näeb. Nüüd, kui mul on asi muutunud, on mul vaja ...

2006 Volkswagen Jetta õhku ei puhu

Ostsime äsja mu pojale kasutatud auto ja äkki ei puhu õhku soojusvahetis ega sulatada. töötas. Vastus 1: See võib olla mõni asi. Ma võiksin ...

1982 Chevy Corvette kütusepump Deos ei tööta

Tere, mul on 82 Corvette'i. Myfuel pump deost töötab. Ma vaatasin seda probleemi kolm kuud. Olen kontrollinud kütusepumpa ...

Kas paigaldada uus seguukseajam?

Segu ukse asukoht? mida eemaldada, et muuta osa juurde? kas pärast asendamist on vaja enne kasutamist skannida või muid nõudeid? ...

2006 Honda Civic mutrivõti Sümbol armatuurlaual

Arvutiprobleem 2006 Honda Civic 4-silindriline kaherattavedu Automaatne

Katalüüsmuunduri Asendamine

Katalüüsmuunduri Asendamine

Vahetage kuulliigendid

2000. aasta Ford F150, 4x4 puhul öeldi mulle, et pean lähitulevikus oma kuulliigendid välja vahetama. Kas on mõni veebisait, kus saaksin ...

2001 Dodge Durango Kuidas jahutusvedeliku voolikuid vahetada

Kuidas vahetate jahutusvedeliku voolikut minu durango vastu? Vastus 1: ostke kohalikult 1 gallonit antifriisi ja õige radiaatorivoolik ...

2001 SAAB 9-5 kood P1110

Saan DTC koodi P1110, mis on tootja kütuseõhu mõõtmine. Mis see on ja kas ma saan selle ise parandada? Vastus 1: VAAKUMIVEDELIKU KONTROLLIMINE ...

Pistikupesad ei tööta

Kõik kaubiku kolm pistikupesa ei tööta, kontrollitud kaitsmed, ükski ei põle. Mida ma veel kontrollida saan? Vastus 1: Tere, on olemas 'ACC & # ...

Kõik rattad ei tööta

Nelikvedu ei toimi sellest, mida ütles tüüp, kellelt ostsin. Sellel ei ole veovõll eesmise diferentsiaali poole. Ma olin ...

2006 Saturni iooni antifriis

Ma ei taha, millist tüüpi antifriisi oma autos kasutada? Vastus 1: see auto peaks kasutama Dexcooli või samaväärset. Vastus 2: mis värvi on ...

Mootor pöörleb ümber, kuid ei käivitu.

Nagu poleks üldse gaasi. Kas peaksin enne käivitamist kütusepumpa kuulma? Ma ei kuule seda. Kas mootorit saab üle ujutada? See juhtus äkki. Vastus 1: ...

2004 F-150 tagatelje tihendi asendamine

Tere, otsin juhiseid tagatelje tihendi vahetamiseks minu 2004. aasta 4x4 f150-l. Minu 5,7-liitrisel on 125 000 km. Sellel on ka ketaspidurid. ...

Serpentiini ja hammasrihma skeemid

Automootorite märgistus- ja suunamisjuhised, mis aitavad hõlbustada remonti, mis muidu oleks keeruline.

Kuidas vahetada kütteseadme südamikku?

Kuidas vahetada kütteseadme südamikku? . Vastus 1: KÜTTESEADERI eemaldamine ja paigaldamine Tühjendage jahutusvedelik radiaatorist. Eemaldage küttevoolikud kütteseadmest ...

2004 Toyota Sienna vs

Vsc-tuli on põlenud koos kontrollmootori tulega. Kas auto ohutus on koju sõita 150 miili? Vastus 1: Tere, CEL peaks olema ...

1999 Volvo S80 ülekande solenoid

Käigukastiprobleem 1999 Volvo S80 6-silindriline esivedu Automaatne Kas on vaja käigukasti vahetada või saate ...

Käigukasti vedeliku muutus

Kuidas vahetada ülekandevedelikku? Vastus 1: Eemaldage käigukasti alt tühjenduskork tugiraami lähedalt. Seejärel aitab see juhend uuesti täita ...

Kuidas pidurisüsteeme õhutada ja loputada

Kuidas mootorpidureid õhutada ja loputada

Kood P0326, koputusanduri asukoht ja asendusjuhised on vajalikud

Pean teadma, kuidas vahetada 1. panga koputusandurit 1. Kood P0326. Vajan ka asukohta. Vastus 1: Tere ja aitäh 2CarPros.com-i kasutamise eest. Siin on ...

Diagnostikakoodid: PO305 ja PO316

Mul on 2002 Ford Taurus, 3.0, 24 Valve, DOHC, automaatkäigukast 102 000 miiliga. Paari viimase kuu jooksul süttib kontrollmootori tuli ...

ABS pidurimoodul õhub? - Madal piduripedaal?

Mu esipidurid lukustuvad juhuslikult. Vahetatud peapidurisilinder, mõlemad rehviandurid ja see teeb ikka sama asja. Mõeldes nüüd on see kas ...