Ülekanne oli ületäitunud, ülekanne puhus, ülekanne lõhnab põlenud õli järele
VABA- LIIKME
- 1998 FORD F-150
- 4,6 liitrit
- V8
- 4WD
- AUTOMAATNE
- 176 000 TUHAT
10 vastust
KARADIODOK- ASJATUNDJA
Ülekandevedelik on ülekuumenenud, mis tähendab, et sidurikomplektid libisesid. Kui vedeliku tase on liiga kõrge, võib see pöörlevatest trumlitest sellesse õhku vahustada ja see õhk kokku suruda, mille tulemusena nende siduripakettide rakendamiseks kasutatakse madalat rõhku, seega libisemist. Antifriis sulatab mõlema trumli peal oleva puksi pehme esimese kihi ja see võib lähitulevikus põhjustada rohkem probleeme vibratsiooni ja metallitükkide kujul, mis tsirkuleerivad koos vedelikuga ja närivad tihendeid. Võimalik, et ülekande saab salvestada 20–30 protsenti. Alustage radiaatorist ja käigukasti loputusest. Kui veab, hoolitseb see selle eest ja see, millele esimene pood panustab.
Teine pood teab, et suure tõenäosusega tuleb jõuülekanne ümber ehitada ja nad teavad, et inimesed vihastavad suurema tõenäosusega, kui peavad hiljem täiendavaks remondiks tagasi tulema, kui kogu probleemi esmakordne hooldus. Selle vältimiseks soovivad nad katta kõik oma alused ja veenduda, et teie veok on ühe visiidiga remonditud.
Arvestades ülekande remondi kulusid, siis mis kahju on hasartmängudest, see on okei? Kui see pakub teile probleeme mõne päeva, nädala või kuu jooksul, on kõik, mis teil on, ainult loputamise kulud. Asi on selles, et ära ole viha esimese poe peale, kui see jõuab lõpuks jõuülekandeni ja nad ei müünud seda sulle kohe. Ärge vihastage teise poe peale, kui nad tahtsid kindlustada, et teie veoauto on täielikult fikseeritud. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Pühapäev, 12. jaanuar 2014 kell 23:21
VABA- LIIKME
Caradiodoc,
Ma hindan ka seda, mida te ütlete. Kas arvuti diagnostika suudab mulle öelda, kas lisaks käigukastile / radiaatorile on veel mootorikahjustusi? Lõpuks, kas kumbki teist teab Fordi esindusest remonditööde tegemiseks ligikaudseid kulusid? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Pühapäev, 12. jaanuar 2014 kell 23.46
KARADIODOK- ASJATUNDJA
Spetsiaalsetel poodidel on palju rohkem võimalusi, nad on juba varem kõiki probleeme näinud ja tavaliselt on järelturu allikatest saadaval palju täiustatud osi. Mõned osade tarnijad on spetsialiseerunud suure tõrkega osade analüüsimisele ja nende paremate asenduste väljatöötamisele. Võib juhtuda, et ka patentide rikkumisega kaasnevad probleemid takistavad Fordil neid täiustatud osi majas valmistada. Chrysler ostab umbes 80 protsenti nende osadest, nii et täiustatud osade ülekoormamine ei ole probleem. GM ehitab umbes 80 protsenti kasutatavatest osadest, nii et see on nende enda teha, kui nad soovivad parandada osa, millest nad teenivad palju raha asendusmüügiga. Ford on kuskil keskel.
Kaheaastase teema osas pole mul selge. Kas olete need kaks aastat veokit juhtinud? Kui jah, siis pole ülekandeprobleem radiaatoriprobleemi tagajärg pärast seda pikka aega. Kui veoauto on kogu selle aja istunud, siis võiks need kaks asja omavahel seotud olla. Mis puutub mootori kahjustustesse, siis jahutussüsteemi ülekandevedelik ei kahjusta mootoris midagi, kuid see pöörab radiaatori, kütteseadme ja möödaviiguvoolikuid seestpoolt, välja arvatud juhul, kui jahutusvedelikku radiaatori kaudu välja loputati ja vahetati asendati. Nende voolikute mädanemine võtab aega. See ei juhtu reaalselt kiiresti. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Esmaspäev, 13. jaanuar 2014 kell 20:22
VABA- LIIKME
Olete esimene inimene, kes ütles mulle, et ärge viige seda remonditöödeks esindusse ja ma hindan väga, et te mulle seda ütlesite. Pealegi on teie põhjendus loogiline ja ma ei olnud selle peale nii mõelnud. Arvustusi lugedes tundub, et Amocol pole eriti head mainet. Mis on teie mõtted nende ja mõne muu ketipoega?
Samuti saan Monster Transmissionsilt hinna. Olen nende edastuste kohta lugenud häid asju. Viimane mure, mis mul selle asendamise pärast on, on see, et minu veoauto on veetnud mitu talve tagasi ida suunas - Chicagos ja Ohios, nii et mul on palju vagunite rooste. Toon selle ainult sellepärast, et siin CA-s ei tundu need roostes olevate poltidega hästi töötavat - lastes õli läbi imbuda ja poltide kuumutamiseks tõrvikuga lahti saamiseks. Lasin veoautol vahetada generaatori ja tööd vaadates leidsin, et see ripub ühe poldi küljes. Teised olid ära napsatud.
Veok on seadistanud 2 aastat. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei -1 Esmaspäev, 13. jaanuar 2014 kell 21:27
KARADIODOK- ASJATUNDJA
Ma pole tuttav teie mainitud poodidega, kuid võin pakkuda mõningaid tähelepanekuid, mis võivad vett mitte hoida. Frantsiisitoimingute puhul on tegevusest kaugel olev omanik lunastamas, mis on ootuspärane, kuid ta ei ole seotud klientide kaebustega ja tal pole aimugi, mida tänaval olev sõna räägib maine kohta tema äri. Ta võiks oma klientidele mõelda vaid parimat, kuid see ei lähe alati kohalike kaupluste juhtidele ega töötajatele. Kohalik pereettevõtte sõltumatu pood on tavaliselt parem valik kaebuste või probleemide käsitlemisel, mis võivad kahjustada nende mainet. Omanikul on ka rohkem tegutsemisruumi selliste soodustuste tegemisel, mida kliendid tõesti ei vääri, kuid suurendavad nende rahulolu ja teevad neist tulevase kliendi.
Teil võib olla ka mõnevõrra halastamatu ettevõte, millel on väga ranged juhised, ja kaupluse juhid võivad soovida probleemi lahendada teie parimat huvi silmas pidades, kuid neid juhiseid nad seovad. See sarnaneb garantiijuhistega, mida edasimüüjad peavad järgima.
Töötasin nõbu juures osalise tööajaga 30 aastat tema teleriremonditöökojas. Kõik tema kliendid olid 2000-kohalises väikeses kogukonnas korduvad kliendid ja ta oli alati hõivatud. Aitasin ka oma laiendatud kogukonnas, kus on üle 100 000 inimese, pood, kus sain teada, mida maakonna suurimal kelmil jälgida. Ta lõpetas äritegevuse korduvate klientide puudumise ja kohutava maine tõttu. Tegelikult oli tema lemmiktsitaat „Ma pean esimesel korral inimesi võimalikult palju kiskuma, sest nad ei tule teist korda tagasi & # 34. See on kutt, kes uudiseid teeb ja kes vastutab kõigi teenindussektorite halva maine eest. Minu linnas on endiselt üks ülimalt mainekas telerite remonditöökoda, kuid olen kindel, et ta tunneb selle kõvera poega seotud tagajärgi. Sama saate ka torkivatest telesaadetest, kus nad üritavad ausatest inimestest kelmideks muuta. Nad ei näita kunagi ausaid inimesi ega avalda kergendavaid asjaolusid.
Autoremonditöökojad kannatavad ühe ja sama asja pärast, mis televiisori remonditöökojad. Tooteomanikud teavad nende toodete toimimisest väga vähe, nii et neil ei jää muud üle kui võtta mehaanikute sõna selle kohta, mida vaja on. Mehaanikud räägivad ka oma keelt ega oska autoomanikega suhelda. Sellepärast on tõlke tegemiseks sageli keskel teeninduskirjanik.
Seoses minu telepoe looga (selle rääkimiseks oli tõesti põhjust) on meil palju frantsiisipoode, mis tegelevad väljalaskesüsteemi hoolduse ja pidurite remondiga, kuid mitte ühtegi, mis tegeleks selliste suurte asjadega nagu ülekanded. See on üks neist eeldustest, kus ma võin eksida, kuid minu arvates on poe maine ja valmisolek kaebusi lahendada palju suuremates linnades vähem oluline, sest iga vihase kliendi ja nende levitatava negatiivse suusõnalise reklaami jaoks on olemas kümned uued kliendid astuvad uksest sisse. Minusuguses väiksemas linnas oleks neil jumal tänatud, just nagu telepoe omanik. Isegi nende riiklike ketipoodide puhul teevad nad äri puudumise tõttu haiget ja peavad inimeste uksest sisse saamiseks kasutama 'mitte päris petlikku reklaami'. Töötasin varem väga toredas pereettevõttes uute autode esinduses vedrustuse ja joondamise spetsialistina otse populaarsest frantsiisisummuti poest üle tee ja olin alati üllatunud inimeste hinnangute järgi, kui inimesed neid otsisid teine arvamus. Tavaliselt muutsime 600,00 dollari suuruse hinnangu 200,00 dollari suuruseks piduritööks. Ei saa eitada, et oleksite teisest kohast ohutu pidurisüsteemiga lahkunud, kuid enamus nende nõudmistest osadest tuli 'eluaegse' garantii jaoks välja vahetada vaid 20,00 dollari suuruste piduriklotside komplekti jaoks, mida see mõjutada ei olnud vaja. Mehaanik soovib kahtlaste osade väljavahetamist, et vältida tulevasi või jätkuvaid probleeme, kuid võite selle ennetava hoolduse võtta liiga kaugele, et viidata sellele kui kliendi pikaajalisele huvile & # 34.
Sel juhul ei pakkunud ma tingimata parimat väärtust lihtsalt seetõttu, et olin esinduses, kuid võisin öelda, kui liiga palju tarbetuid osi müüdi. Väike kahe- või kolmemeheline iseseisev pood oleks tõenäoliselt võinud seda tööd teha veelgi vähem kulukalt, kuid selleks ajaks olid inimesed nii õnnelikud, et võisime neile palju raha säästa, isegi kui nende auto polnud meie müüdud mark. Selles küsimuses on meil veel vähemalt kolm uute autode esindust, millel on ka suurepärane maine. Varem oli meil kelmina üks esindus paljudes ümbritsevates maakondades (minu majast viie miili kaugusel). Pärast seda on ta ostnud veel vähemalt kolm esindust ja mõne mu endise õpilase sõnul on kõik nad lasknud mõnel mehaanikul minna, sest neil pole tööd. Vihastel inimestel pole palju aega märkmeid jagada ja neid kohti vältida.
Lõpuks jõuab see minu väärtuseni. Peate mõistma, et nii nagu jookseme ühe arsti juurest teise juurde, peab ka iga mehaanik alustama nullist, kuulates teie sündmuste ahelat, ja lisama sõiduki ajaloo oma diagnoosi ja soovitustesse, nii et te ei soovi seda teha jookse igasse linna poodi, kuid alustage sõprade (kui teil on :)) soovitustest ja töökaaslastest poodides, mida nad on kasutanud ja millega nad on rahul. Enne veoauto viimist külastage mõnda neist ja küsige, millist tegevust nad soovitavad. Kui keegi ütleb, et saab järgmisel nädalal ümberehitatud ülekande installida, olge skeptiline, sest tal pole veel võimalust teada saada, kas see vajab seda. Tahad kedagi, kes ütleb, et ta diagnoosib selle ja näeb, mis on parim viis. Nad peaksid suutma anda teile halvima juhtumi pallipargi hinnangu.
Pidage meeles, et automaatkäigukasti ümberehitamine ja isegi parandamine on kõrgel tasemel eriala ning enamik kauplusi ja kindlasti enamik mehaanikuid seda ei proovi. Nad saavad kasutatud käigukasti päästehoovist või ümberehitatud selle ülekande spetsialiseeritud kauplusest ja installivad selle teie jaoks. See on koht, kus on parem väärtus minna otse ümberehitaja juurde. Tegelete ühe, mitte kahe ettevõttega ja kui on probleem, ei saa keegi proovida teist süüd süüdistada.
Nendes spetsialiseeritud poodides töötab ühes piirkonnas tosin inimest, kes kõik ehitavad samal ajal sama mudeli jõuülekande, panevad nad inventuuri ja teevad teist päeva sama mudelit teise mudeliga. Pisikese osa unustamise võimalus on palju väiksem ja kui nad on minevikus probleemiga korduvalt kokku puutunud, teavad nad seda valvata. Eeliseks on, et saate sarnase uue käigukasti koos kõigi saadaval olevate värskendatud osadega. Puuduseks on see, et kulud määratakse selle järgi, mis selle mudeli taastamiseks tavaliselt kulub, ja teie vana ülekanne ei pruugi kõiki neid osi või teenuseid vajada. Masstoodangu tõttu on nende maksumus ühiku kohta peaaegu alati madalam kui siis, kui nad eemaldaksid ja ehitaksid ümber ainult ühe jõuülekande korraga. See võimalus, et saate need ülekanded varudesse panna, ja teadmine, et nad kavatsevad need varsti müüa, on suurlinnas viibimise eelis. Väikestes linnades pole seda otstarbekas teha. Neil pole kunagi õiget laos ja see on installimiseks valmis.
Kui kõik töötajad kannavad firmasärke, hoolitseb omanik oma imago ja suure tõenäosusega ka maine eest. Probleemi ilmnemisel saab ta suurema tõenäosusega asjad korda. Kui nad pakuvad tasuta laenusõiduautosid, üritavad nad oma kliente selles mugavuses aidata, kuid ilmselgelt pole see tasuta. Nende autode hooldamise ja kindlustamise kulud arvestatakse remondiarvetesse, olenemata sellest, kas kasutate seda või mitte. Paljud pakuvad tasuta pukseerimist, kui teil on nende töö tehtud. Osa nende ettevõtluskuludest on selle puksiiri juhtimine. Kuna neil on see hind niikuinii, võite sama hästi kasutada nende teenust, kuid kui saate veoauto ise kohale, võite arvelt paar dollarit kokku leppida.
Kui näete poodi, kus on liiga palju tühje lahte JA inimesi, kes suitsetavad või imevad sooda väljas, on põhjus, miks nad pole hõivatud, ja tõenäoliselt makstakse neile inimestele vahendustasu. See on osa sellest, mis on valesti frantsiisipoes, mis asub diileri juures, kelle heaks ma töötasin. Üks asi on motiveerida töötajaid leidma täiendavaid asju, mida auto vajab, näiteks roolisüsteemis tähelepanuta jäetud turvaesemed, kuid kui töötasu koosneb täielikult vahendustasudest, võite olla üsna kindel, et teile müüakse mõned küsitavad osad või teenused. Ärge süüdistage ühte või kahte mehaanikut selles, et olete väljas puhkanud, eriti pärast seda, kui olete lõpetanud eriti kurnava ja armetu töö, kuid te ei tohiks kõiki inimesi seal pidevalt näha. Nad lihtsalt ootavad järgmist imetajat, kui ta sisse sõidab (kui see pole just aeg, mis on aeg lõpetamiseks). Kui näete töötajat ettevõtte ajal õlut joomas, siis ärge isegi mõelge seal peatumisest.
Kui töötajatele makstakse vähemalt tundide kaupa palka, on vähem stiimuleid keeruka tööga kiirustamiseks või mittevajalike toodete müümiseks. Kui nad kõik on klienditööle järele jõudnud, hoiab juht neid tavaliselt poe koristamise või seadmete remondiga hõivatud. Autoparandustöökojad on oma olemuselt räpased keskkonnad, kuid juhi või omaniku peas toimuvast saate aimu poes toimuva kaudu.
Kui kõik on sissekäimisel auto all hõivatud, ei saa eeldada, et keset protseduuri peatuvad ja mõtteviisi kaotavad, kuid te väärite, et teid tervitataks rõõmsalt ja vabandusega, et nad saavad just seal. Tahaksite, et ka teie veok säilitaks sama kontsentratsiooni, et nad ei jätaks tähelepanuta olulist detaili.
Vaadake poes ringi, kas igal mehaanikul on oma tööriistakast ratastel. Spetsialistid kaitsevad seda tohutut investeeringut tõeliselt. Kui kõik jagavad poe omaniku pakutavaid käsitööriistu, hakatakse neid vähem austama. Täpselt nagu hoolekande puhul, austatakse vähe seda, mille heaks te ei tööta. Kogenud ja professionaalsed mehaanikud ei taha tööriistu jagada ega oodata seda, mida nad praegu vajavad. Paljudes frantsiisikohtades palgatakse noori ja kogenematuid mehaanikuid. Nad saavad neid madalama palgaga, kuid need kutid pole oma spetsiaalsete tööriistade inventari veel üles ehitanud. Kogenumad poisid diagnoosivad teie sõiduki kiiremini, parandavad õigete tööriistadega selle kiiremini, kuid maksate nende kogemuste eest rohkem tunnis. Rohkem dollareid tunnis ja vähem tunde on parem alternatiiv, kui arvestate, et töö lõpetatakse suurema tõenäosusega ilma tüsistusteta ja probleemi ilmnemisel saab kogenud kolleeg lahenduse kiiremini välja.
Te ei tohiks kunagi, kunagi kuulda, kuidas ülemus karjub ühegi töötaja kallal, isegi kui ta vääriks vallandamist. Keegi, kellel on selline mentaliteet või enesekontroll puudub, võib kohelda kliente ühtemoodi, isegi kui seda klienti pole. Ülemused ja töötajad peaksid suhtlema professionaalselt ja lugupidavalt, nagu ka kõik teised ametid. Sellistes poodides võite eeldada, et teie veoauto saab sama professionaalset tähelepanu. Kui mõni töötaja pakub teile vaikselt natuke lisategemist, mis läheb äriraha maksma, siis muretsege. Üks asi on pakkuda oma rehvide kontrollimist või lambipirni vahetamist, kuid kui nad pakuvad mõned uued piduriklotsid sisse hiilida, kui keegi ei otsi, pole nad ülemuse suhtes ausad. Mille osas nad veel ausad ei ole ja kuidas te tegelikult teate, et nad tegid seda, mida nad ütlesid? On tore küsida väikseid lisasid ja iga mehaanik peaks seda hea meelega kohustama, kui ta ei tee midagi ebaeetilist, ebaseaduslikku ega vastuolus ettevõtte poliitikaga.
Parema äribüroo suhtes on mul vastakad tunded. Nad jälgivad klientide kaebusi ettevõtluse kohta, kuid keegi ei jookse sinna alla, kui nad on tõeliselt õnnelikud või hoolitsetud. Igal ettevõttel on kaebusi. Mõned on legitiimsed, kuid paljud neist pärinevad ebamõistlike ootustega inimestelt. Meil kõigil on sellekohased lood. Kui uurite kahte sarnast ettevõtet ja ühel on kümne aasta jooksul kaks tosinat kaebust ja ühel on sel kuul 30 kaebust, on ilmne, millist neist vältida.
Selle kõige kaudu mainisin pidevalt 'poisid ja # 34, kuid see on lihtsalt sellepärast, et stereotüüpne mehaanik on mees. Kaks mu parimat õpilast olid tüdrukud ja kutid austasid neid ja nende võimeid väga. Kui näete poes tüdrukut, on üks asi kolleege lõbutseda, kuid peaksite nägema sama professionaalset ja lugupidavat suhtlust. Kui keegi ütleb: 'Ära muretse, me ei lase tal teie veoauto kallal töötada ja ma küsiksin:' Miks mitte? ' Kui selgub, et see on lihtsalt sellepärast, et ta on selles valdkonnas uus ja kogenematu, nagu kõik teisedki, kes mingil hetkel alustasid, on parem viis öelda, et see on: 'Ärge muretsege, et ma panen oma veokisse oma kõige kogenumad inimesed. Olles endine juhendaja, maksaksin isegi natuke lisatasu, et tüdrukul oleks abi. Arvestades ühe tüdruku ja ühe kuti olemust, kahtlustan, et tüdruk kipub minu sõidukit rohkem austama, prooviks tõenäoliselt kohusetundlikumat tööd teha ja paluks kindlasti vajaduse korral abi.
Vabandust, et nii kaua jätkasin. Kui puudutasin midagi väärtuslikku, mis vajab selgitamist, või kui teil on veel küsimusi, tulen homme tagasi. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Teisipäev, 14. jaanuar 2014 kell 02:17
CADIEMAN- LIIKME
VABA- LIIKME
Burt Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Kolmapäev, 15. jaanuar 2014, kell 20.49
CADIEMAN- LIIKME
VABA- LIIKME
Ma ei viitsinud isegi kontrollida, kas see on täis! Ma arvasin, et see istus 2 aastat ja et kui ma selle ajama panin, siis see lihtsalt lasti maha, sest seda mulle öeldi. Vaatan sel nädalavahetusel piilu! Kas see vastus oli kasulik? Jah ei Neljapäeval, 16. jaanuaril 2014 kell 21.03
CADIEMAN- LIIKME
Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.
Seotud ülekandevedeliku sisu
1982 Ford F150 Trans-vedeliku vool puudub
Ülekandeprobleem 1982 Ford F150 V8 nelikveoline automaatne 389-kilomeetrine Gday, mul oli just C6-käigukast kapitaalremonditud ja paigaldatud ... Küsis atheistjim & middot7 VASTUST 1982 FORD F-150
2006 Ford F150 käigukasti vedelik
Kuidas tühjendada osa ülekandevedelikust, kui mul on liiga palju. Dipikepp loeb liiga kõrgel. Küsis shaungrss& middot 1 VASTUS 2006 FORD F-150
2005 Ford F150 madal trans. Vedelik
Hiljuti oli mul õli vahetunud ja tehnika. Ütles mulle mu trans. Oli alla 1 Qt. Ja et vedelik rändas minu esiosa ülekandekohvrisse. On... Küsis Mike Boucher& middot 1 VASTUS 2005 FORD F-150
Põlenud ülekandevedelik
Ok, tänan väga vastuse eest. Olen otsustanud maksta edasimüüjale vedeliku loputamise ja väljavahetamise asemel, kui seda ise teha. Sa ütled, et... Küsis ten01 & middot 1 VASTUS 2010 FORD F-150Käigukast taastage vedeliku maht
Olen hiljuti kõik 4r70w hõõrdumis- ja terasplaadid välja vahetanud ning lisan uue pöördemomendi muunduri. Kas oskate öelda, mida ... Küsis tärklis & middot 1 VASTUS 1999 FORD F-150 VAATA LISAKSEsitage küsimus autole. See on tasuta! Käigukasti vedelik ja filter Ford F-150
Käigukasti filter ja vedeliku asendamine
Ülekandeteenus Toyota Tacoma
