Ei hakka

PisikeRISTUMINE
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 115 000 TUHAT
Aku hea. See teeb seda aeg-ajalt ja see algab probleemideta, nagu poleks midagi valesti. Bo Kas teil on sama probleem? Jah Ei Kolmapäev, 16. veebruar 2011, kell 00:39

72 vastust

Pisike2CEXPT
  • LIIKME
Valige oma sümptomid allpool, kontrollige seda ja pöörduge tagasi mõne testimistulemusega

** Vänta, kuid starditingimust pole:

esimene samm on kontrollida, kas teil on sädet ja kütust

** Vänt pole üldse / mitte midagi / nada, kui võti on algasendisse lülitatud

See võib olla puhutud sulav lüli, starter, starterirelee, sidurilüliti / parkimis- ja neutraallüliti / ülekandeasendi lüliti ja süütelüliti eeldusel, et aku seisukord ja ühendused on head. Märkus. Kui see ei kehti, ignoreerige seda.

Allpool olevatest juhenditest saate proovida mõningaid erinevaid asju, mis võivad seda põhjustada

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-a-neutral-safety-switch-works Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Kolmapäev, 16. veebruar 2011, kell 5:14 PöialDWK5023
  • LIIKME
Hei, sama juhtub aeg-ajalt ka minu 05 'Chevy Impala Base 3.4L-ga. Tavaliselt siis, kui mootor on kuum. Võtsin selle eile õlivahetuse saamiseks ja auto ei hakanud käima. Patarei vahetati kaks päeva tagasi, nii et see oli välistatud. Pistikud tehti paar nädalat tagasi. Nad kontrollisid, kas kütusepump lööb sisse ja nii see on. Mootor väntas ja tundus, nagu hakkaks see põlema ja see lihtsalt sureks. Mehaanik hoidis gaasi alla, kui keerasin võtit ja see käis seni, kuni lasi gaasi lahti ja see lihtsalt välja lülitati. See ajas teda tõesti segadusse, mis see oli. Olen lugenud, et paljudel inimestel on see probleem olnud. Kas see võib olla tihend, mis lekib õhku või midagi või võib-olla midagi pistmist kokkusurumisega? Istusin seal umbes tund aega proovimist ja proovisin siis uuesti ning see tuli kohe üles. Rääkige hullusest. Ma arvan, et kui mootor jahtub, on see korras. Ka pärast käivitamist ei sure see kunagi tühikäigul. Igasugune sisend oleks väga teretulnud. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +9 Reedel, 25. veebruaril 2011 kell 18:50 PöialJMAL0024
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMAATNE
  • 86 547 TUHAT
Viimasel ajal, kui lähen oma autot väntama, ei lähe see mõnikord käima. Minu tuled, raadio ja õhk süttib, kuid mootor ei pöördu ümber. Ma leidsin, et kui ma ootan oma auto käivitamiseks kümme minutit, kui algselt võtit keerasin, siis see süttib. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei +6 reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialRENAUDTN
  • LIIKME
See on Passlock II (varguse tõkestamise süsteem, millega teie auto on varustatud) tavaline probleem.
Leitud 'trikk' on ainus asi, mida saate sellega teha, enne kui hakkate osi vahetama.
Siin on ametlik GM-i lukustuse uuesti õppimise protseduur:
- keerake klahvi, nagu hakkaksite autot käivitama
- laske võti tagasi käivitada
- oodake, kuni turvatuli kustub (umbes 10 minutit)
- lülitage võti 5 sekundiks välja.
- Alustage sama protseduuri uuesti (alustades esimesest sammust) veel kaks korda (kokku kolm õpib uuesti).

Kolmandal korral, kui lülitate võtme välja ja keerate selle alustamiseks tagasi, peaks teie auto pääsukoodi uuesti õppima.

Teie puhul piisab ühest ümberõppimisest, kuid igaks juhuks ütlen teile, et mõnikord on vaja kolme uuesti õppimist.

Nüüd. Mingil hetkel ei piisa sellest uuesti õppimisprotseduurist teie auto käivitamiseks (ma ei oska teile öelda, millal. Mu naine on kaks aastat sama probleemiga juhtinud oma 2003. aasta impalat. See juhtub temaga ainult kord kuus või nii). Sel hetkel peate tõenäoliselt viima auto edasimüüja juurde, et seda kontrollida. Remont võib hõlmata uut lukustusandurit, uut süütelülitit / lukusilindrit, uut IPC-d, uut BCM-i.

Loodan, et see aitab natuke.
Ma tunnen su valu. Kõik impala juhid teevad :( Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +14 reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialSGLISSON9
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 130 000 TUHAT
Minu auto on 2003. aasta impala ja kontrollmootori tuli põleb ja see ei käivitu. Samuti ei alustata ka hüppaja kaablitega. Mis selles valesti on? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei -2 Reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialJACOBANDNICKOLAS
  • ASJATUNDJA
Kas starter töötab? Kas olete kontrollinud mootori sädemeid ja kütust? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialNICOLINO
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 134 000 TUHAT
Minu auto ei hakka esimesel katsel käima. Kõik tuled, kellad ja kõik muu süttib nagu tavaliselt, kuid võtit keerates ei juhtu midagi. See ei pudise ega käitu nii, nagu üritaks alustada. Kui lasete võtmel mitu minutit sisselülitatud asendis istuda, siis lülitage see välja ja käivitamine näib töötavat. Mul pole aimugi, milles probleem võib olla süüteküünlad või juhtmed? ABI, me vajame autot tööks ja me ei saa lubada täielikku diagnostikat ja seejärel edasimüüjalt remonti. Tahaksin saada aimu, mida ma vaatan. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +2 Reedel, 12. oktoobril 2018 kell 17:32 (ühendatud) Mootor ei käivituRHALL77
  • LIIKME
Kontrollige oma kütuse rõhuregulaatorit ja vaadake, kas see lekib. See võib põhjustada teie raske alguse. See asub gaasihoovastikul drosselklapi kere juures. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Mootor ei käivituJENNJDM
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 220 000 TUHAT
Autoga on meil kaks aastat probleeme olnud. Varem algas see 5-10 minuti pärast. Vahetasime süütelukku kaks korda. Esimesel korral tekitas süütelüliti kolme nädala jooksul täielikult lühise. Vahetasime välja ka mingisuguse relee. Lõpuks jõudis see sinna, kus see üldse ei algaks. Arvasime, et see on pääsulukk ja paigaldasime sinna möödaviigu süsteemi. See töötas umbes kaks kuud ja hakkas uuesti stardiprobleeme tekkima. Võti jääb natuke kinni, kui proovite seda keerata. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Väntvõlli anduri sümptomidHMAC300
  • ASJATUNDJA
See võib vajada lüliti reguleerimist ja seejärel kontrollida aku seisukorda, sealhulgas koormustesti. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Väntvõlli anduri vahetamineFRANKLOPEZ56
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 3.4L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMAATNE
  • 140 000 TUHAT
Vahetasin 2003. aasta Chevy Impala võtmesüütesilindri, kuid ma ei saa seda käivitada. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Võtame tööleSATURNTECH9
  • LIIKME
Kas turvavalgusti tuli põleb või vilgub võti tööasendis? Kas olete uue pääsuluku anduri uuesti õppinud? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Veebipõhised autoremondi käsiraamatudEELANNOD2
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMAATNE
  • 214 000 TUHAT
Auto keeldub perioodiliselt alustamast umbes 15 - 20 minutit kõigil erinevatel kellaaegadel öösel või päeval. Kas olete juba akut kontrollinud ja starterit vahetanud. Oli Advanced Auto ühendanud arvuti ja tal polnud sõnumit. Kas ma peaksin arvutit vahetama ja kas seda saab teha ainult esinduses? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JDL
  • ASJATUNDJA
Probleemi ilmnemisel kontrollisin starteri vända relee, alumise kaitsme kasti ahelaid, kui starter ei vänta. Tõmmake relee, kasutage testliiti, kaks neist terminalidest peaksid olema kuumad, võtmega sees. Pcm maandab relee pooli pooli, et energiat saada. Pcm saab väntkaitsmest vänttaotluse ja seejärel maandab relee. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei +1 reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JSEHHAT
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 84 000 TUHAT
Mootor ei käivitu. Ei mingit klõpsamismüra, mida ma eeldaksin, et aku saab tühjaks. Samuti ei tundu tuled hämarad. Mootor kõlab nagu üritaks ümber pöörata, kuid pingutab ja jõuab isegi täielikult seiskuda. Kõlaritest kõva staatiline heli, isegi kui raadio on välja lülitatud!
Asetan homme patarei (see on nagunii umbes selleks ajaks), kuid olen mures, et see võib olla elektriline probleem, starter või mootor on kinni haaranud (vajab õlivahetust, kuid näib, et tase on vähemalt pool täis) .
Tänan abi eest. Pilt (suurendamiseks klõpsake) Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JDL
  • ASJATUNDJA
Kasutage akupostides digitaalset multimeedrit, kõik on välja lülitatud. Täislaetud aku üldine spetsifikatsioon on 12,6 volti. Jätke juhtmed akupostidele, laske väntamiseks abistaja võtit. Kui kaugele lugemine langeb, ei tohiks see langeda alla 9 või 10 volti.

Kui kahtlustate starteri probleemi, testivad mõned riikliku kaubamärgi autopoed starterit teie jaoks. Võta see ära ja vii neile testimiseks.

Kui kahtlustate hüdrostaatilist lukustust, tõmmake kõik süüteküünlad ja proovige siis vända.

Kas on võimalik, et teie turvasüsteem põhjustab probleemi? Peate selle välistama. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JOLEDA
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMAATNE
  • 154 000 TUHAT
Minu 2003. aasta impala algab ja seiskub. Ma saan seda pöörata kuni 2500 p / min ja see töötab paar minutit. Enne kui see juhtus, ei hakanud auto käima. Vahetasin kütusefiltrit (must kütus tuli filtrist välja). Auto süttis ja ma sõitsin sellega koju. See läks hästi. Jõudsin koju, panin auto kinni ja see hakkab käima ja seiskub. Saan 3 koodi P0171- süsteem liiga lahja pank 1, P0101- MAF või VAF, P0336 Väntvõlli asendiandur. Mul on must heitgaas, kui ma saan seda natuke aega töötada. Palun aidake. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei -1 Esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud) KHLOW2008
  • ASJATUNDJA
Kaks koodi, mis põhjustaksid seiskumise, oleksid MAF ja / või väntvõlli asendiandur, nii et kõigepealt peaksite neist alustama.

DTC P0101: MAF-SÜSTEEMI TOIMIVUS

Diagnostilised abivahendid

Kontrollige MAF-anduri rakmeid veendumaks, et see ei ole liiga lähedal sekundaarsüütejuhtmetele / -poolidele, solenoididele, releedele või mootoritele.

Madal minimaalne õhuhulk läbi anduri ava tühikäigul või aeglustuse ajal võib põhjustada selle DTC seadistumise. Kontrollige, kas MAF-andurist allavoolu ei ole drosselplaadil või drosselaukus mingeid hoiuseid.

Kontrollige, kas MAF-anduri andurelementidel pole saastumist ega prahti.

Kontrollige õhu sisselaskesüsteemi võimalike sissetungide suhtes. Mis tahes vesi, mis jõuab MAF-andurini, moonutab andurit ja võib põhjustada selle DTC seadistumise.

Laialt avatud gaasikiirendus peatusest peaks skanneriistal MAF-anduri parameetri kiireks tõusma. See tõus peaks olema vahemikus 7–12 g / s tühikäigul kuni 150 g / s või rohkem 1-2 vahetuse ajal. Kui suurenemist ei täheldata, kontrollige, kas sisselaske- või väljalaskesüsteemis pole piiranguid.

Kontrollige, kas ECT andur on viltu või kinni jäänud.

Kontrollige viltuse või kinni jäänud TP anduri olemasolu.

Süüte 1 pingeahela kõrge takistus 15 oomi või rohkem võib põhjustada selle DTC seadistumise. Suur takistus võib põhjustada sõidetavusega seotud probleeme enne, kui see diagnoosi viga määratakse.

Barometriline rõhk, mida kasutatakse prognoositava massilise õhuvoolu väärtuse arvutamiseks, põhineb algselt MAP-anduril klahvi SEES. Kui mootor töötab, uuendatakse BARO anduri väärtust pidevalt avatud gaasi lähedal. Nihutatud MAP-andur põhjustab arvutatud õhuvoolu väärtuse ebatäpsuse ja võib põhjustada stardita seisukorra. MAP-anduri kuvatav väärtus varieerub sõltuvalt kõrgusest. Kui süüde on sisse lülitatud ja mootor on välja lülitatud, on merepinna lähedal ligikaudne väärtus 103 kPa. See väärtus väheneb umbes 3 kPa võrra iga 1000 jala (305 meetri) kõrguse kohta.

Kõrge takistus MAP-anduri madalal võrdlusahelal võib põhjustada selle DTC seadistumise. Pildid (suurendamiseks klõpsake) Kas see vastus oli kasulik? Jah ei esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud) JOLEDA
  • LIIKME
Täna hommikul kustutasin uudishimust koodid. Täna pärastlõunal sain selle töötama umbes kolm minutit pärast TP-anduri puhastamist (sellel oli palju süsinikku). Nüüd pole sellel ühtegi koodi. Kui kaua võtab koodide varundamine aega? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud) KHLOW2008
  • ASJATUNDJA
Koodid kuvatakse kohe, kui mootori arvuti need tuvastab. Mõni nõuab kahe reisi olemasolu. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud)

Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.

Seotud mootor ei tööta sisu

Vänta ei hakka

Minu ülaltoodud autol on 3,4 liitrit mootorit. Vahetasin kütuse rõhuregulaatori ja kütusefiltri. Kontrollitud kütuserõhu väärtus on 50. Kas säde on lihtsalt ...
Küsis decrane & middot

158 VASTUST 16 PILTILE 2002 CHEVROLET IMPALA Videomootor ei käivitu Juhenduslik video

Mootor ei käivitu

Mul on olnud tohutuid probleeme sellega, et auto ei käivitu. Kõik, mida ma kuulen, on relee, mis klõpsatakse kusagil kriipsu all. Oli auto Napa sertifitseeritud poes ...
Küsis 00impalakid

& middot 115 VASTUST 5 PILTILE 2000 CHEVROLET IMPALA

Auto ei alusta

Auto suri, hüppas seda kaablitega. Võttis aku ja generaatori testimiseks O'rileysse. Mõlemad kus halvad. Asendas neid nii nüüd kui ka ...
Küsis vickiayala

& middot 32 VASTUST 10 PILTI 2008 CHEVROLET IMPALA

Vänta, kuid pole alustamist

2005 Chevy Impala väntab, kuid pole algust, mul on hea gaasirõhk ja hea säde, kuid pihustist ja pihustist ei tule gaasi ...
Küsis alussinine35 & middot 3 VASTUST 14 PILTI 2005 CHEVROLET IMPALA

Auto mootor ei käivitu

Keeran võtme ja mootor ei lülitu sisse. Tuled, raadio, konditsioneer jne. Kõik tööd. Helisid pole, lihtsalt ei lülitu sisse. Minu mehaanik ...
Küsis KWYJIBO13 & middot 39 VASTUST 2 PILTI 2006 CHEVROLET IMPALA VAATA LISAKS

Esitage küsimus autole. See on tasuta! Mootor ei käivitu



Huvitavad Artiklid

1998 Nissan Altima kütusepump

Panin uue kütusepumba sisse, kuna teine ​​lülitub sisse ja peatub pärast vaid vähest aega töötamist. Pärast uue panekut sama ...

2004 Ford Ranger veepumba vahetamine

OEM-ventilaatori sidurivõtmete komplekt on liiga paks, et see sobiks rihmaratta ja veepumba vahele. Ma ei tea, kust osta peenemat mutrivõtit .... ...

1996 Dodge Neon bensiinipaak

1996 Dodge Neon Kuidas ma saaksin oma dodge neonile bensiinipaagi visata, et saaksin kütusefiltrit vahetada? Vastus 1: tehke järgmist ...

Instrumentide klaster

Kriips hoiatustuled kütusetaseme, abs, esp, bas, e juhtum hakkas tööle, kui kütusenäidik lakkas kõigepealt töötamast. Niisiis asendasin kütuse saatmise üksuse. Ei ...

1991 Honda Accord veepump

Kuidas veepumpa vahetada? Vastus 1: see asub hammasrihma kaante all. Vahetage see koos hammasrihma ja pingutiga. Selles ...

Serpentiini ja hammasrihma skeemid

Automootorite märgistus- ja suunamisjuhised, mis aitavad hõlbustada remonti, mis muidu oleks keeruline.

Õlimõõtevarras näitab pärast õli ja filtri vahetamist õli madalat, lisades 4,4 qts

Lihtsalt vahetasid õli ja filtrit, lisasid 4,4 qts 5w30 ja sõitsid auto. Lülitasin välja, ootasin 3 minutit, kontrollisin õlimõõtevardat, lugesin vähe. proovisin uuesti 20 minutit hiljem, sama ...

Uks Ajar Light

Uks Ajar Light

Tagumise piduri reguleerimise skeem?

Kuidas reguleerida Ford fucuse tagumist pidurit. Vastus 1: Kui teie autol võivad olla ketaspidurid, pole reguleerimist võimalik. Siin on video, mis näitab tööd ...

2004 GMC Envoy kütusepump

Kus asub kütusepump ja kui palju maksaks selle asendamine tavaliselt? Vastus 1: Tere, kütusepump asub bensiinipaagis. ...

Kontrollige laadimissüsteemi ja ABS-valgustit!

Mu sõiduk oli hiljuti 2 kuud hoiul ja aku sai otsa. Hüppasin selle käima ja kõik oli korras. 4 päeva hiljem lülitati sõiduk välja. KONTROLLIMA ...

Limp režiim?

2006 Dodge Caravani jõuülekanne libedas režiimis ilma tagurpidi. Ma oskan seda juhtida, kuid see ei nihku üle 30 mph. OBDII koodid on P0700 ja P0882 ...

2000 Toyota Corolla asendab starterit

Elektriprobleem 2000 Toyota Corolla 4-silindriline kaherattaline automaatne Kuidas vahetada starterit 2000. aasta Toyota Corolla. ...

2000 Jeep Cherokee Soojust pole

Minu džiibiannus ei kustutanud mingit kuumust. Mul on radiaator vahetatud. Mul on kolm veepumpa vahetatud. Termostaat on vahetatud ...

Kütusepumba relee asukoht

Kus asub ülaltoodud GXE mudelis loetletud autol kütusepumba relee lüliti? Vastus 1: Tere, ma olen Danny. Teie kütusepumba relee asub ...

2002 Dodge Dakota pidurid

Eesistuja pool pidurdab suitsetades ja tõmbub pidurdamisel sellele küljele. Pärast nende jahtumist võtsin eemaldatud nihiku, kuid ei ühendanud voolikut lahti. ...

Kõhklus

Minu auto kõhkleb künkal või väikese koormuse korral kiirendades. Juhtub peatusest või kiirusel. Kergel kaldteel kiirteedele ...

Segage ukse ajamid

Tere, ma asendasin oma auto mõlemad HVAC-segu ukse täiturmehhanismid käivitamisel kardetud klõpsumüra tõttu. Sellel on manuaalne vahelduvvoolu ...

Kuidas kontrollida starteri relee

Elektriprobleem V8 Esivedu Automaatne 80 000 miili Ei saa starterit käima. Puhastanud kõik terminalid ja ...

Kaitsmekarbi skeem

Kas ma saan kaitsmepaneeli skeemi, et saaksin leida, milline kaitse läheb? Ma armastan seda saiti. Vastus 1: Ma tõmbasin selle nutika ühenduskoha mooduli ...

Adapter

Adapter

2000 Ford Tauruse puhuri mootori takisti

Kus asub puhuri mootori takisti. Vastus 1: Manuaalne ACheater süsteem koosneb soojendi südamikust, puhuri mootorist, kompressorist, kompressori sidurist, ...

Chevrolet Trailblazer EXT 2005

Kui palju maksaks diferentsiaali asendamine 2005. aasta chevrolet trailblazer extil? Vastus 1: Tööjõud on eemaldamiseks ja asendamiseks 3,9 tundi. Kui lisate ...

Käigukasti asendamine

Mul on 1992 Ford F150 5.8 Automatic 4x4. Käigukast ei lülitu käigule, käigukang libiseb, kuid tranny ei lülitu sisse. Ma ei ole kunagi ...

Vahetatav ülekanne

Mul on 00 grnd prix gtp. Parempoolne veovõre murdus n purustas transiidi telje jaoks korpuse. Sain osade jaoks kasutatud tranny. Minu oma on 0xab ja ...