Ei hakka

PisikeRISTUMINE
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 115 000 TUHAT
Aku hea. See teeb seda aeg-ajalt ja see algab probleemideta, nagu poleks midagi valesti. Bo Kas teil on sama probleem? Jah Ei Kolmapäev, 16. veebruar 2011, kell 00:39

72 vastust

Pisike2CEXPT
  • LIIKME
Valige oma sümptomid allpool, kontrollige seda ja pöörduge tagasi mõne testimistulemusega

** Vänta, kuid starditingimust pole:

esimene samm on kontrollida, kas teil on sädet ja kütust

** Vänt pole üldse / mitte midagi / nada, kui võti on algasendisse lülitatud

See võib olla puhutud sulav lüli, starter, starterirelee, sidurilüliti / parkimis- ja neutraallüliti / ülekandeasendi lüliti ja süütelüliti eeldusel, et aku seisukord ja ühendused on head. Märkus. Kui see ei kehti, ignoreerige seda.

Allpool olevatest juhenditest saate proovida mõningaid erinevaid asju, mis võivad seda põhjustada

https://www.spyder-rentals.com/articles/starter-not-working-repair

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-a-neutral-safety-switch-works Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Kolmapäev, 16. veebruar 2011, kell 5:14 PöialDWK5023
  • LIIKME
Hei, sama juhtub aeg-ajalt ka minu 05 'Chevy Impala Base 3.4L-ga. Tavaliselt siis, kui mootor on kuum. Võtsin selle eile õlivahetuse saamiseks ja auto ei hakanud käima. Patarei vahetati kaks päeva tagasi, nii et see oli välistatud. Pistikud tehti paar nädalat tagasi. Nad kontrollisid, kas kütusepump lööb sisse ja nii see on. Mootor väntas ja tundus, nagu hakkaks see põlema ja see lihtsalt sureks. Mehaanik hoidis gaasi alla, kui keerasin võtit ja see käis seni, kuni lasi gaasi lahti ja see lihtsalt välja lülitati. See ajas teda tõesti segadusse, mis see oli. Olen lugenud, et paljudel inimestel on see probleem olnud. Kas see võib olla tihend, mis lekib õhku või midagi või võib-olla midagi pistmist kokkusurumisega? Istusin seal umbes tund aega proovimist ja proovisin siis uuesti ning see tuli kohe üles. Rääkige hullusest. Ma arvan, et kui mootor jahtub, on see korras. Ka pärast käivitamist ei sure see kunagi tühikäigul. Igasugune sisend oleks väga teretulnud. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +9 Reedel, 25. veebruaril 2011 kell 18:50 PöialJMAL0024
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMAATNE
  • 86 547 TUHAT
Viimasel ajal, kui lähen oma autot väntama, ei lähe see mõnikord käima. Minu tuled, raadio ja õhk süttib, kuid mootor ei pöördu ümber. Ma leidsin, et kui ma ootan oma auto käivitamiseks kümme minutit, kui algselt võtit keerasin, siis see süttib. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei +6 reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialRENAUDTN
  • LIIKME
See on Passlock II (varguse tõkestamise süsteem, millega teie auto on varustatud) tavaline probleem.
Leitud 'trikk' on ainus asi, mida saate sellega teha, enne kui hakkate osi vahetama.
Siin on ametlik GM-i lukustuse uuesti õppimise protseduur:
- keerake klahvi, nagu hakkaksite autot käivitama
- laske võti tagasi käivitada
- oodake, kuni turvatuli kustub (umbes 10 minutit)
- lülitage võti 5 sekundiks välja.
- Alustage sama protseduuri uuesti (alustades esimesest sammust) veel kaks korda (kokku kolm õpib uuesti).

Kolmandal korral, kui lülitate võtme välja ja keerate selle alustamiseks tagasi, peaks teie auto pääsukoodi uuesti õppima.

Teie puhul piisab ühest ümberõppimisest, kuid igaks juhuks ütlen teile, et mõnikord on vaja kolme uuesti õppimist.

Nüüd. Mingil hetkel ei piisa sellest uuesti õppimisprotseduurist teie auto käivitamiseks (ma ei oska teile öelda, millal. Mu naine on kaks aastat sama probleemiga juhtinud oma 2003. aasta impalat. See juhtub temaga ainult kord kuus või nii). Sel hetkel peate tõenäoliselt viima auto edasimüüja juurde, et seda kontrollida. Remont võib hõlmata uut lukustusandurit, uut süütelülitit / lukusilindrit, uut IPC-d, uut BCM-i.

Loodan, et see aitab natuke.
Ma tunnen su valu. Kõik impala juhid teevad :( Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +14 reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialSGLISSON9
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 130 000 TUHAT
Minu auto on 2003. aasta impala ja kontrollmootori tuli põleb ja see ei käivitu. Samuti ei alustata ka hüppaja kaablitega. Mis selles valesti on? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei -2 Reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialJACOBANDNICKOLAS
  • ASJATUNDJA
Kas starter töötab? Kas olete kontrollinud mootori sädemeid ja kütust? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) PöialNICOLINO
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 134 000 TUHAT
Minu auto ei hakka esimesel katsel käima. Kõik tuled, kellad ja kõik muu süttib nagu tavaliselt, kuid võtit keerates ei juhtu midagi. See ei pudise ega käitu nii, nagu üritaks alustada. Kui lasete võtmel mitu minutit sisselülitatud asendis istuda, siis lülitage see välja ja käivitamine näib töötavat. Mul pole aimugi, milles probleem võib olla süüteküünlad või juhtmed? ABI, me vajame autot tööks ja me ei saa lubada täielikku diagnostikat ja seejärel edasimüüjalt remonti. Tahaksin saada aimu, mida ma vaatan. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +2 Reedel, 12. oktoobril 2018 kell 17:32 (ühendatud) Mootor ei käivituRHALL77
  • LIIKME
Kontrollige oma kütuse rõhuregulaatorit ja vaadake, kas see lekib. See võib põhjustada teie raske alguse. See asub gaasihoovastikul drosselklapi kere juures. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Mootor ei käivituJENNJDM
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 220 000 TUHAT
Autoga on meil kaks aastat probleeme olnud. Varem algas see 5-10 minuti pärast. Vahetasime süütelukku kaks korda. Esimesel korral tekitas süütelüliti kolme nädala jooksul täielikult lühise. Vahetasime välja ka mingisuguse relee. Lõpuks jõudis see sinna, kus see üldse ei algaks. Arvasime, et see on pääsulukk ja paigaldasime sinna möödaviigu süsteemi. See töötas umbes kaks kuud ja hakkas uuesti stardiprobleeme tekkima. Võti jääb natuke kinni, kui proovite seda keerata. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Väntvõlli anduri sümptomidHMAC300
  • ASJATUNDJA
See võib vajada lüliti reguleerimist ja seejärel kontrollida aku seisukorda, sealhulgas koormustesti. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei +1 Reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Väntvõlli anduri vahetamineFRANKLOPEZ56
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 3.4L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMAATNE
  • 140 000 TUHAT
Vahetasin 2003. aasta Chevy Impala võtmesüütesilindri, kuid ma ei saa seda käivitada. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Võtame tööleSATURNTECH9
  • LIIKME
Kas turvavalgusti tuli põleb või vilgub võti tööasendis? Kas olete uue pääsuluku anduri uuesti õppinud? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei reede, 12. oktoober 2018, kell 17:32 (ühendatud) Veebipõhised autoremondi käsiraamatudEELANNOD2
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMAATNE
  • 214 000 TUHAT
Auto keeldub perioodiliselt alustamast umbes 15 - 20 minutit kõigil erinevatel kellaaegadel öösel või päeval. Kas olete juba akut kontrollinud ja starterit vahetanud. Oli Advanced Auto ühendanud arvuti ja tal polnud sõnumit. Kas ma peaksin arvutit vahetama ja kas seda saab teha ainult esinduses? Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JDL
  • ASJATUNDJA
Probleemi ilmnemisel kontrollisin starteri vända relee, alumise kaitsme kasti ahelaid, kui starter ei vänta. Tõmmake relee, kasutage testliiti, kaks neist terminalidest peaksid olema kuumad, võtmega sees. Pcm maandab relee pooli pooli, et energiat saada. Pcm saab väntkaitsmest vänttaotluse ja seejärel maandab relee. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei +1 reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JSEHHAT
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMAATNE
  • 84 000 TUHAT
Mootor ei käivitu. Ei mingit klõpsamismüra, mida ma eeldaksin, et aku saab tühjaks. Samuti ei tundu tuled hämarad. Mootor kõlab nagu üritaks ümber pöörata, kuid pingutab ja jõuab isegi täielikult seiskuda. Kõlaritest kõva staatiline heli, isegi kui raadio on välja lülitatud!
Asetan homme patarei (see on nagunii umbes selleks ajaks), kuid olen mures, et see võib olla elektriline probleem, starter või mootor on kinni haaranud (vajab õlivahetust, kuid näib, et tase on vähemalt pool täis) .
Tänan abi eest. Pilt (suurendamiseks klõpsake) Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JDL
  • ASJATUNDJA
Kasutage akupostides digitaalset multimeedrit, kõik on välja lülitatud. Täislaetud aku üldine spetsifikatsioon on 12,6 volti. Jätke juhtmed akupostidele, laske väntamiseks abistaja võtit. Kui kaugele lugemine langeb, ei tohiks see langeda alla 9 või 10 volti.

Kui kahtlustate starteri probleemi, testivad mõned riikliku kaubamärgi autopoed starterit teie jaoks. Võta see ära ja vii neile testimiseks.

Kui kahtlustate hüdrostaatilist lukustust, tõmmake kõik süüteküünlad ja proovige siis vända.

Kas on võimalik, et teie turvasüsteem põhjustab probleemi? Peate selle välistama. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei Reede, 12. oktoober 2018, kell 17.33 (ühendatud) JOLEDA
  • LIIKME
  • 2003 CHEVROLET IMPALA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMAATNE
  • 154 000 TUHAT
Minu 2003. aasta impala algab ja seiskub. Ma saan seda pöörata kuni 2500 p / min ja see töötab paar minutit. Enne kui see juhtus, ei hakanud auto käima. Vahetasin kütusefiltrit (must kütus tuli filtrist välja). Auto süttis ja ma sõitsin sellega koju. See läks hästi. Jõudsin koju, panin auto kinni ja see hakkab käima ja seiskub. Saan 3 koodi P0171- süsteem liiga lahja pank 1, P0101- MAF või VAF, P0336 Väntvõlli asendiandur. Mul on must heitgaas, kui ma saan seda natuke aega töötada. Palun aidake. Kas see vastus oli kasulik? Jah Ei -1 Esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud) KHLOW2008
  • ASJATUNDJA
Kaks koodi, mis põhjustaksid seiskumise, oleksid MAF ja / või väntvõlli asendiandur, nii et kõigepealt peaksite neist alustama.

DTC P0101: MAF-SÜSTEEMI TOIMIVUS

Diagnostilised abivahendid

Kontrollige MAF-anduri rakmeid veendumaks, et see ei ole liiga lähedal sekundaarsüütejuhtmetele / -poolidele, solenoididele, releedele või mootoritele.

Madal minimaalne õhuhulk läbi anduri ava tühikäigul või aeglustuse ajal võib põhjustada selle DTC seadistumise. Kontrollige, kas MAF-andurist allavoolu ei ole drosselplaadil või drosselaukus mingeid hoiuseid.

Kontrollige, kas MAF-anduri andurelementidel pole saastumist ega prahti.

Kontrollige õhu sisselaskesüsteemi võimalike sissetungide suhtes. Mis tahes vesi, mis jõuab MAF-andurini, moonutab andurit ja võib põhjustada selle DTC seadistumise.

Laialt avatud gaasikiirendus peatusest peaks skanneriistal MAF-anduri parameetri kiireks tõusma. See tõus peaks olema vahemikus 7–12 g / s tühikäigul kuni 150 g / s või rohkem 1-2 vahetuse ajal. Kui suurenemist ei täheldata, kontrollige, kas sisselaske- või väljalaskesüsteemis pole piiranguid.

Kontrollige, kas ECT andur on viltu või kinni jäänud.

Kontrollige viltuse või kinni jäänud TP anduri olemasolu.

Süüte 1 pingeahela kõrge takistus 15 oomi või rohkem võib põhjustada selle DTC seadistumise. Suur takistus võib põhjustada sõidetavusega seotud probleeme enne, kui see diagnoosi viga määratakse.

Barometriline rõhk, mida kasutatakse prognoositava massilise õhuvoolu väärtuse arvutamiseks, põhineb algselt MAP-anduril klahvi SEES. Kui mootor töötab, uuendatakse BARO anduri väärtust pidevalt avatud gaasi lähedal. Nihutatud MAP-andur põhjustab arvutatud õhuvoolu väärtuse ebatäpsuse ja võib põhjustada stardita seisukorra. MAP-anduri kuvatav väärtus varieerub sõltuvalt kõrgusest. Kui süüde on sisse lülitatud ja mootor on välja lülitatud, on merepinna lähedal ligikaudne väärtus 103 kPa. See väärtus väheneb umbes 3 kPa võrra iga 1000 jala (305 meetri) kõrguse kohta.

Kõrge takistus MAP-anduri madalal võrdlusahelal võib põhjustada selle DTC seadistumise. Pildid (suurendamiseks klõpsake) Kas see vastus oli kasulik? Jah ei esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud) JOLEDA
  • LIIKME
Täna hommikul kustutasin uudishimust koodid. Täna pärastlõunal sain selle töötama umbes kolm minutit pärast TP-anduri puhastamist (sellel oli palju süsinikku). Nüüd pole sellel ühtegi koodi. Kui kaua võtab koodide varundamine aega? Kas see vastus oli kasulik? Jah ei esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud) KHLOW2008
  • ASJATUNDJA
Koodid kuvatakse kohe, kui mootori arvuti need tuvastab. Mõni nõuab kahe reisi olemasolu. Kas see vastus oli kasulik? Jah ei esmaspäev, 25. märts 2019, kell 11.33 (ühendatud)

Palun Logi sisse või Registreeri vastuse postitamiseks.

Seotud mootor ei tööta sisu

Vänta ei hakka

Minu ülaltoodud autol on 3,4 liitrit mootorit. Vahetasin kütuse rõhuregulaatori ja kütusefiltri. Kontrollitud kütuserõhu väärtus on 50. Kas säde on lihtsalt ...
Küsis decrane & middot

158 VASTUST 16 PILTILE 2002 CHEVROLET IMPALA Videomootor ei käivitu Juhenduslik video

Mootor ei käivitu

Mul on olnud tohutuid probleeme sellega, et auto ei käivitu. Kõik, mida ma kuulen, on relee, mis klõpsatakse kusagil kriipsu all. Oli auto Napa sertifitseeritud poes ...
Küsis 00impalakid

& middot 115 VASTUST 5 PILTILE 2000 CHEVROLET IMPALA

Auto ei alusta

Auto suri, hüppas seda kaablitega. Võttis aku ja generaatori testimiseks O'rileysse. Mõlemad kus halvad. Asendas neid nii nüüd kui ka ...
Küsis vickiayala

& middot 32 VASTUST 10 PILTI 2008 CHEVROLET IMPALA

Vänta, kuid pole alustamist

2005 Chevy Impala väntab, kuid pole algust, mul on hea gaasirõhk ja hea säde, kuid pihustist ja pihustist ei tule gaasi ...
Küsis alussinine35 & middot 3 VASTUST 14 PILTI 2005 CHEVROLET IMPALA

Auto mootor ei käivitu

Keeran võtme ja mootor ei lülitu sisse. Tuled, raadio, konditsioneer jne. Kõik tööd. Helisid pole, lihtsalt ei lülitu sisse. Minu mehaanik ...
Küsis KWYJIBO13 & middot 39 VASTUST 2 PILTI 2006 CHEVROLET IMPALA VAATA LISAKS

Esitage küsimus autole. See on tasuta! Mootor ei käivitu



Huvitavad Artiklid

Ventilaatori mootor puhub pidevalt kaitsmeid

Kui seade on sisse lülitatud, puhub see puhuri mootori kaitsmeid 2 edasi. Ventilaatori mootor on kaks kuud vana pärast minu väljavahetamist. Asendasin ...

Kõrval

Kõrval

Lõhenenud

Lõhenenud

Kuidas lahendada automaatkäigukasti probleeme

Autode automaatkäigukasti probleemide lahendamine

Vaja on 4WD juhtmestiku skeemi

Ülaltoodud veok on LT mudel. Kas kellelgi on 4wd esisilla ajami ja ülekandekorpuse mootori ühendusskeem? Iga ...

Suunatuled ja ohud ei tööta.

Suunatuled ja ohud minu autol ei tööta. Lambid töötavad lihtsalt leia. Vahetasin välja kaitsmed, multifunktsionaalse lüliti, relee ja ...

Kuidas kuulliigend lahti lasta

Kuidas vabastada auto kuulliigend

S40 hooldusgraafik

Ostsin hiljuti kasutatud 2007. aasta Volvo S40. Kust leida rutiinse hoolduse ajakava? Aitäh Paul. Vastus 1: ...

Tagumise piduri dromi eemaldamine

Kuidas saada tagumine piduritrummel piisavalt lahti, et see 2002. aasta PT-ristlejalt eemaldada? Puudub reguleerimisauk, välja arvatud see, mis näeb välja nagu üks ülemine osa ...

Äärmiselt halb kütuse läbisõit (MPG) ja kontrollige, kas mootori tuli põleb

Mul on ülal loetletud auto, mis põleb liiga palju bensiini. Iga kilomeetri kaugusel, mis ma sõidan, põletan umbes ühe galloni gaasi. Ma arvasin, et see on gaasijuhe ...

2000 chrlyser Concorde: kuidas kontrollida generaatorit

KUI HALB ALTERNATOR, KUIDAS MA EEMALDAN? Vastus 1: kasutage digitaalset multimeetrit akupostide kohal, kõik on välja lülitatud. Veenduge, et aku on täis laetud ...

2008 Nissan Sentra pidurituled

Kuidas ma oma Sentra tagumist pidurituld vahetan. Vastus 1: See kehtib Nissan Sentra mudelite 20072010 kohta. 1. Avage pakiruum ja eemaldage pakiruum ...

Turvavööd ei tõmba sisse

Ostsin oma naise autole kasutatud istme, mis on ülaltoodud kabriolett, turvavööd on täielikult välja sirutatud ja ei lähe tagasi, ...

1999 Ford Exploreri lüliti

Kuidas valguslülitit vahetada, kas mul on vaja spetsiaalseid tööriistu, kardan, et lõhun paneeli kinnitusdetaile saladusi? Vastus 1: ...

Ei vända ega hakka käima

Auto jooksis hästi. Pärast kahepäevast istumist lähen seda käivitama ja see algab ja seiskub. Proovin uuesti ja juhtub sama asi. Siis kolmandal korral mitte midagi, ...

Diferentsiaali asendamine?

Mul on 2004 chevy truck 2500hd 6liter v8 410 tagaosaga, kas saan selle muuta kütusesäästlikumaks ja kasutada ikkagi nelikvedu ilma ...

Ülekuumenemine tugevalt

Ok, mul on 2005. aasta dodge neoon 77 000 pluss miil. Viimasel ajal on see kuum. Kõik vedeliku tasemed on head, kuid temperatuurimõõt läheb ...

Transponderikiibi Key ja Key FOB programmeerimine

Mul on 2006. aasta Chevy Cobalt LT ühe OEM-võtmega ja üks OEM Keyless-sisestusega kaug-FOB, millel avamisnupp ei tööta. Esimesena ma...

Hum

Hum

Poldi pöördemomendi andmed

2005 Suzuki Forenza 4-silindriline esiveoline automaatne, milline on Suzuki Forenza peaplatvormide ja nukkkorki poltide pöördemomendi spetsifikatsioon ...

2000 sõiduki kiiruseandur Chevy Blazer

Katkendlik probleem: spidomeetri näit on null, süttib ABS-tuli, süttib pidurituli ja käigukast ei lülitu kõigepealt välja ... Kõik see ...

2005 Jeep Wrangleri kehv läbisõit

Mul on 2005. aasta Wrangler X umbes 30000 miili ja gaasipaagiga saan sõita vaid umbes 200 miili. Mida ma saaksin oma gaasi läbisõidu suurendamiseks teha. ...

Külma õhku pole, kliimaseade ei pöördu?

AC ei puhu külma õhku ainult kuumaks. Hea freooni rõhk, vahelduvvoolu sidur ei lülitu sisse. Kontrollige kaitset ja releed mõlemad korras. Nii segaduses? Vastus 1: Kas olete ...

1988 Ford F-250 Minu esituled ei tööta

Tere. Ostsin just 1988. aasta Ford F250 5.8L 4x4. Jooksu-, tagatulelaternad ja pidurituled töötavad kõik. Minu esituled aga mitte. Ma kontrollin ...

Väntvõlli asendianduri ümberprogrammeerimine

Keegi ütles mulle, et kui väntvõlli asendiandurit välja vahetate, peate auto aju uuesti õppima. Ja et peate minema ...